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連續(xù)梁柔性高墩支座錯位成因及安全性分析

發(fā)布時間:2024-03-22 19:28
  由于山區(qū)高速公路的自身特點(diǎn),山區(qū)高速公路上的連續(xù)梁橋常見柔性高橋墩。這種柔性高墩連續(xù)梁橋在山區(qū)高速公路中得到了廣泛運(yùn)用,但在近十年大規(guī)模建設(shè)和長期運(yùn)營中也產(chǎn)生了一些病害,如梁體變形下?lián)?支座脫空、滑移、變形、錯位,墩底截面開裂等。尤其是支座錯位與支座滑移病害,是柔性高墩連續(xù)梁橋的特有病害,并且產(chǎn)生此類病害后會使橋墩墩頂沿縱橋向產(chǎn)生偏位,嚴(yán)重影響橋墩的受力性能與穩(wěn)定性能,從而影響橋墩的安全性。本文以某高速公路上出現(xiàn)該類病害的紅星水庫大橋?yàn)楣こ瘫尘?對支座錯位產(chǎn)生的原因以及錯位后與加固后橋墩的安全性進(jìn)行了深入研究,主要內(nèi)容與成果如下:(1)支座錯位成因分析用ABAQUS建立左幅19#墩實(shí)體模型,首先對考慮幾何非線性與不考慮幾何非線性兩種情況下支座安裝不平整時的橋墩受力性能與墩頂偏位情況進(jìn)行分析,然后對支座安裝不平整與頂板脫落兩種情況下的墩頂偏位值進(jìn)行分析。結(jié)果表明:支座錯位的主要原因是支座安裝不平整與支座脫空的綜合影響,且上部結(jié)構(gòu)恒活載會加劇支座錯位。(2)墩頂偏位對橋墩受力性能、損傷性能及承載力影響研究建立ABAQUS模型,考慮幾何與材料雙重非線性的影響,對偏位后橋墩的受力性能、損傷性能...

【文章頁數(shù)】:93 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1重慶石忠高速李家灣大橋支座錯位病害??

圖1.1重慶石忠高速李家灣大橋支座錯位病害??

圖1.1重慶石忠高速李家灣大橋支座錯位病害??寧高速公路某橋梁W??路某橋梁上部結(jié)構(gòu)為(4x20+4x20)?m鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁,8號樁基直徑1.5m,長27m,立柱直徑1.3m,高16m。經(jīng)檢測度的錯位,從而使橋墩沿縱橋向偏位20cm。??山區(qū)高速公路橋梁[4]??公路橋梁橋面縱....


圖2.1鋼板未進(jìn)行調(diào)平示意圖

圖2.1鋼板未進(jìn)行調(diào)平示意圖

的主要原因是T梁底預(yù)埋調(diào)平鋼板沒有保證水平安裝,導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)傳下來的荷載在橋??墩墩頂產(chǎn)生較大的不平衡水平力,從而產(chǎn)生水平偏位,且部分橋墩偏移量較大,該高速??公路部分橋梁梁底板調(diào)平鋼板沒有調(diào)平示意圖如圖2.1與圖2.2所示。基于上述情況,??對其部分偏位較大的橋墩進(jìn)行了糾偏與加....


圖2.3紅星水庫大橋左幅一聯(lián)墩梁固結(jié)橋型布置圖(單位:m)??8??

圖2.3紅星水庫大橋左幅一聯(lián)墩梁固結(jié)橋型布置圖(單位:m)??8??

由于部分橋墩高度較高,且縱向坡度較大(3.9%),為增加橋梁的安全和防止整體滑移,??采用了部分較高較柔的橋墩與上部結(jié)構(gòu)梁固結(jié)。紅星水庫大橋一聯(lián)墩梁固結(jié)橋型布置圖??如圖2.3所示。??.??? ̄ ̄ ̄ ̄ ̄???j?>?抝?'??SIK?.?MM??.?|n?職t??.?ZHIO?....


圖2.4墩柱截面縱向鋼筋分布(單位:mm)??2.2.3主要材料及性能??

圖2.4墩柱截面縱向鋼筋分布(單位:mm)??2.2.3主要材料及性能??

HRB335級鋼筋,箍筋采用R235級鋼筋,縱向鋼筋直徑為25_,箍筋直徑為10mm;??直徑為1.4m墩柱縱向鋼筋數(shù)量為32根,直徑為1.6m墩柱縱向鋼筋數(shù)量為42根,直徑??為1.8m墩柱縱向鋼筋數(shù)量為48根,墩柱鋼筋縱向分布圖如圖2.4所示。??修0?0??D140?(32....



本文編號:3934847

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