為解決現(xiàn)有道面混凝土修補(bǔ)結(jié)構(gòu)在使用一段時間后粘結(jié)面易出現(xiàn)裂縫,進(jìn)而造成修補(bǔ)混凝土損壞的問題,該文綜合考慮修補(bǔ)材料的表面粗糙度、粘結(jié)劑和養(yǎng)護(hù)齡期等因素,對一種新型混凝土路面快速修補(bǔ)材料的適用性和使用性能進(jìn)行評價。設(shè)計三因素四水平正交試驗進(jìn)行系統(tǒng)研究,用劈裂抗拉試驗和直剪試驗測定復(fù)合試樣的粘結(jié)強(qiáng)度。通過分析試樣的剪切滑移特性,了解組合試件的實際粘結(jié)性能。結(jié)果表明,劈裂抗拉強(qiáng)度為1.21～2.43 MPa,直剪強(qiáng)度為2.84～5.92 MPa,粘結(jié)強(qiáng)度與表面粗糙度和養(yǎng)護(hù)齡期有較好的相關(guān)性;高表面粗糙度混凝土的滑移距離幾乎是低表面粗糙度混凝土的3倍。該文研究的快速修補(bǔ)材料具有與舊混凝土良好的粘結(jié)性能,能夠在早期產(chǎn)生較高的粘結(jié)強(qiáng)度,滿足機(jī)場道面快速修補(bǔ)的要求。

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本文編號：3931422