非正常卸載是機(jī)車(chē)常見(jiàn)運(yùn)行故障之一,會(huì)造成牽引力的損失,增加縱向沖擊,影響車(chē)鉤的壽命,導(dǎo)致中間直流母線電壓直線上升,甚至引起過(guò)壓等一系列故障。機(jī)車(chē)速度干擾引起的非正常卸載往往很難定位及處理�；贕CD-1000交流傳動(dòng)軌道車(chē)在臺(tái)架試驗(yàn)中發(fā)生的非正常卸載,通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析機(jī)車(chē)速度干擾導(dǎo)致非正常卸載的原因,從整車(chē)控制的角度提出了速度信號(hào)濾波及多速度信號(hào)綜合判斷的優(yōu)化改進(jìn)措施,增加了信號(hào)濾波算法,修改了控制邏輯策略。通過(guò)仿真及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該優(yōu)化方案的可行性,有效地降低了故障發(fā)生率,達(dá)到了預(yù)期的效果,對(duì)機(jī)車(chē)非正常卸載故障的分析及解決具有指導(dǎo)意義。

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【文章目錄】：
1 卸載控制原理
2 故障案例分析
    2.1 試驗(yàn)方案簡(jiǎn)介
    2.2 牽引工況下試驗(yàn)結(jié)果及分析
    2.3 制動(dòng)工況下試驗(yàn)結(jié)果及分析
3 控制與邏輯優(yōu)化
    3.1 低通濾波
    3.2 速度信號(hào)的選擇
    3.3 試驗(yàn)驗(yàn)證及結(jié)果
4 結(jié)論



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