援馬爾代夫中馬友誼大橋主橋為(100+2×180+140+100+60)m混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋,其中19～21號墩為V形墩,最大傾角達70°。V形墩采用"斜拉扣掛現(xiàn)澆斜腿+內(nèi)支架現(xiàn)澆0號塊"的方案施工。斜拉扣掛支架系統(tǒng)由鋼管支架、大剛度扣掛平臺及長短扣索組成。為保證V形墩施工質(zhì)量,采用有限元法進行施工過程精細化模擬,對施工控制技術(shù)進行研究。結(jié)果表明:在斜腿內(nèi)布置預應力鋼束以及在主梁懸澆過程中精確控制斜拉扣掛支架拆除時機,可有效化解斜腿根部以及三角區(qū)腋部開裂風險;在掌握扣索張拉變形規(guī)律基礎上,基于扣索索力調(diào)整的V形墩斜腿線形控制方法能保證其毫米級精度。

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【部分圖文】：

圖1中馬友誼大橋主橋立面布置

1工程概況圖2V形墩結(jié)構(gòu)

圖2V形墩結(jié)構(gòu)

圖1中馬友誼大橋主橋立面布置援馬爾代夫中馬友誼大橋主橋為6跨混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑布置為（100+2×180+140+100+60)m（見圖1)[1-2]。為改善主梁跨中受力，19～21號墩為V形墩，采用2m厚橫隔板連接墩頂主梁、斜腿、中跨主梁，主梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，頂寬21m....

圖3斜拉扣掛支架現(xiàn)澆施工布置

斜拉扣掛支架系統(tǒng)包括鋼管支架、斜腿扣掛平臺以及扣索等三部分。鋼管支架由鋼立柱、橫向平聯(lián)及斜撐組成，鋼立柱采用Φ800mm×10mm鋼管，平聯(lián)采用Φ630mm×8mm鋼管，支架縱梁采用雙拼HW900mm型鋼，主梁0號塊底模采用弧形桁架�？紤]布置空間以及受力要求，斜腿扣掛平臺采....

圖4斜拉扣掛支架系統(tǒng)

考慮臨時結(jié)構(gòu)與永久結(jié)構(gòu)的共同作用和相互影響，采用有限元軟件MIDAS建立全橋施工過程精細化分析模型（見圖6）。支架、承臺及主梁均采用梁單元模擬，扣索采用只受拉桁架單元模擬，模型荷載主要考慮掛籃空載、混凝土梁段濕重、懸臂不平衡澆筑荷載、溫度荷載以及風荷載。樁基邊界按嵌固長度進行固結(jié)....

本文編號：3912559