動(dòng)車(chē)組的檢修是動(dòng)車(chē)組安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行的必要保障。本文研究的目的是以CRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組高級(jí)修相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以可靠性為中心的維修(RCM)理論為指導(dǎo)思想,摸索出在鄭州東動(dòng)車(chē)所實(shí)施換架修的意義。通過(guò)參考國(guó)內(nèi)外機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修經(jīng)驗(yàn)和模式,結(jié)合我國(guó)動(dòng)車(chē)組特有的運(yùn)行實(shí)際,為提高動(dòng)車(chē)組運(yùn)行經(jīng)營(yíng)效率,需要尋找出新的不同于常規(guī)既有車(chē)輛的檢修方式。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)國(guó)外的檢修經(jīng)驗(yàn)及工藝標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)在其基礎(chǔ)上,采用了全新的動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修模式。結(jié)合CRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組各系統(tǒng)的特點(diǎn),通過(guò)使用可靠性為中心的維修(RCM)理論,形成了以運(yùn)用修和高級(jí)檢修相結(jié)合的修程修制體系,通過(guò)掌握相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備可靠性周期,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車(chē)組各功能系統(tǒng)的計(jì)劃性預(yù)防體系。本文以在鄭州東動(dòng)車(chē)所已經(jīng)實(shí)施的高級(jí)修延長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),通過(guò)制定高級(jí)修延長(zhǎng)方案,提前儲(chǔ)備各部件所需的材料,在高級(jí)修延長(zhǎng)實(shí)施前提升人員素質(zhì)和消除生產(chǎn)環(huán)境帶來(lái)的影響,以及在實(shí)施高級(jí)修完畢后對(duì)動(dòng)車(chē)組各部件性能的追蹤,來(lái)確保高級(jí)修延長(zhǎng)方案在動(dòng)車(chē)所實(shí)施的可行性。通過(guò)高級(jí)修延長(zhǎng)所積累的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)CRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組換架修方式的調(diào)研,分析在動(dòng)車(chē)所換架修工作中存在的問(wèn)題,探索在...

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 論文的研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外動(dòng)車(chē)組修程修制狀況
        1.2.1 國(guó)外動(dòng)車(chē)組修程修制狀況
        1.2.2 國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組修程修制狀況
    1.3 論文研究的主要內(nèi)容
2 CRH380A/AL動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)功能分析
    2.1 CRH380A動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    2.2 380A型動(dòng)車(chē)組主要功能系統(tǒng)特點(diǎn)
        2.2.1 車(chē)體及車(chē)端連接系統(tǒng)
        2.2.2 轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)
        2.2.3 制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)
        2.2.4 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)
        2.2.5 輔助電氣系統(tǒng)
        2.2.6 網(wǎng)絡(luò)控制及監(jiān)控系統(tǒng)
3 CRH380A型動(dòng)車(chē)組以可靠性為中心的維修分析
    3.1 故障定義及分類(lèi)
    3.2 動(dòng)車(chē)組可靠性、維修性、測(cè)試性基本特點(diǎn)
        3.2.1 可靠性特點(diǎn)
        3.2.2 維修性特點(diǎn)
        3.2.3 測(cè)試性特點(diǎn)
    3.3 動(dòng)車(chē)組維修分類(lèi)及決策
        3.3.1 維修方式及選擇
        3.3.2 維修策略及選擇
    3.4 動(dòng)車(chē)組故障分類(lèi)及規(guī)律
4 CRH380A/AL動(dòng)車(chē)組三級(jí)修周期延長(zhǎng)方案分析
    4.1 關(guān)于對(duì)一、二、三級(jí)修程修制檢修現(xiàn)狀的調(diào)研
        4.1.1 動(dòng)車(chē)所調(diào)研
        4.1.2 動(dòng)車(chē)段調(diào)研
        4.1.3 主機(jī)廠調(diào)研
    4.2 高級(jí)修周期延長(zhǎng)意義
    4.3 實(shí)施方案
        4.3.1 作業(yè)流程
        4.3.2 實(shí)施項(xiàng)目
        4.3.3 高級(jí)修實(shí)施流程
        4.3.4 具體實(shí)施過(guò)程
        4.3.5 運(yùn)用質(zhì)量追蹤
5 動(dòng)車(chē)所承修三級(jí)修方案研究
    5.1 CRH380A/AL動(dòng)車(chē)組三級(jí)檢修內(nèi)容
    5.2 三級(jí)修檢修流程
    5.3 架車(chē)方案介紹
    5.4 可行性分析
    5.5 在動(dòng)車(chē)所換架修可行性分析
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3882939