基于小波變換和ARIMA模型的高速鐵路軌道不平順研究
發(fā)布時間:2024-01-04 14:51
為探索軌道幾何狀態(tài)變化趨勢,利用小波變換和ARIMA模型研究了盤營高速鐵路下行線某區(qū)段TQI值的變化規(guī)律。首先利用小波變換將原始數(shù)據(jù)分解為平穩(wěn)的高頻信號和低頻信號,然后用ARIMA模型分別擬合高、低頻信號,最后對高、低頻信號的擬合值進行小波重構(gòu)獲得原始數(shù)據(jù)的擬合值。結(jié)果表明:基于小波變換的ARIMA模型預(yù)測結(jié)果誤差較小,與實際檢測結(jié)果基本一致,說明模型擬合結(jié)果良好,能在一定程度上預(yù)測TQI的變化趨勢。
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本文編號:3876750
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