發(fā)布時(shí)間：2023-12-09 11:42

　　針對(duì)大規(guī)模復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)的子區(qū)域劃分問(wèn)題,通過(guò)改進(jìn)社區(qū)發(fā)現(xiàn)算法,提出一種交通控制子區(qū)動(dòng)態(tài)劃分方法.通過(guò)分析相鄰路口的路段長(zhǎng)度、排隊(duì)長(zhǎng)度和信號(hào)周期等3個(gè)因素建立相鄰交叉口總關(guān)聯(lián)度模型,將交通網(wǎng)絡(luò)等效為社區(qū)網(wǎng)絡(luò),以關(guān)聯(lián)度表示節(jié)點(diǎn)間的重要性,改進(jìn)社區(qū)發(fā)現(xiàn)算法中的邊權(quán)與點(diǎn)權(quán)建立子區(qū)劃分模型,并參照實(shí)際交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)劃分方案進(jìn)行對(duì)比論證.結(jié)果表明,所提交通路網(wǎng)劃分方法更合理且高效,并可根據(jù)不同的交通特性進(jìn)行動(dòng)態(tài)劃分,能為降低整個(gè)城市區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制的難度提供可行的方案.

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【文章目錄】：
1 相鄰交叉口的關(guān)聯(lián)度分析
    1.1 路段長(zhǎng)度關(guān)聯(lián)度
    1.2 車輛排隊(duì)長(zhǎng)度關(guān)聯(lián)度
    1.3 信號(hào)周期關(guān)聯(lián)度
2 改進(jìn)的社區(qū)發(fā)現(xiàn)算法
    2.1 社區(qū)模塊度
    2.2 改進(jìn)算法
3 實(shí)例分析
    3.1 交通網(wǎng)絡(luò)選取
    3.2 子區(qū)域劃分結(jié)果分析
    3.3 動(dòng)態(tài)劃分結(jié)果分析
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3871504