為了探究接觸爆炸荷載下沉箱重力式碼頭面板的毀傷效應(yīng),首先以碼頭上部面板結(jié)構(gòu)小毀傷為目標(biāo),設(shè)計(jì)制作沉箱重力式碼頭模型進(jìn)行了爆炸試驗(yàn),得到1 kg當(dāng)量TNT炸藥在碼頭面板中央爆炸后碼頭面板的毀傷情況;然后,在此基礎(chǔ)上運(yùn)用LS-DYNA程序建立基于拉格朗日歐拉法的碼頭模型有限元數(shù)值模型,討論了控制混凝土HJC模型單元失效刪除的關(guān)鍵參數(shù),通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比確立了混凝土單元各失效準(zhǔn)則的取值;最后,對(duì)不同炸藥位置、不同炸藥當(dāng)量下碼頭面板的毀傷效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,得到了不同的毀傷模式和具體的毀傷過(guò)程。結(jié)果表明:不同爆炸位置碼頭面板毀傷過(guò)程初始階段具有相似性,之后受爆炸位置結(jié)構(gòu)形式的影響毀傷模式體現(xiàn)出差異性;炸藥當(dāng)量增加會(huì)使毀傷程度加劇,相同炸藥當(dāng)量下,管溝處爆炸的毀傷程度要明顯重于中間倉(cāng)格處。

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【文章目錄】：
1 試驗(yàn)概況
    1.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    1.2 試驗(yàn)結(jié)果
2 有限元模型的建立
    2.1 基于ALE法的數(shù)值建模
    2.2 基本材料模型參數(shù)
    2.3 混凝土HJC材料失效準(zhǔn)則的確立
        2.3.1 FS與MXEPS的影響分析
            1) 物理意義不明確。等效塑性應(yīng)變(epspl)在LS-DYNA中的定義為[15]
            2) 實(shí)際效果不理想。
        2.3.2 EFFEPS的影響分析
3 不同荷載條件下的模擬分析
    3.1 不同炸藥位置
    3.2 不同炸藥當(dāng)量
4 結(jié) 論



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