目前,交通擁堵成為困擾我國(guó)大多數(shù)城市持續(xù)發(fā)展的重要因素。交叉口是城市交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵點(diǎn),交通堵塞往往發(fā)生在交叉口。合適的交叉口交通信號(hào)燈配時(shí)方案,將有利于整個(gè)城市交通系統(tǒng)功能的充分發(fā)揮,提高人們的出行效率。城市交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的、穩(wěn)定性不強(qiáng)的系統(tǒng),即便在較短時(shí)間段內(nèi),交通參數(shù)也可能發(fā)生較大的變化,本文利用時(shí)變論域理論,給出了一種基于時(shí)變論域的模糊控制方法,運(yùn)用于設(shè)置交叉口交通信號(hào)燈的實(shí)時(shí)配時(shí)方案。本文以十字路口及四相位控制為研究對(duì)象,首先考慮各相位方向上車輛的排隊(duì)長(zhǎng)度,將十字路口的交通流狀況劃分為35種情況。針對(duì)信號(hào)周期隨時(shí)間變化而改變的情況,設(shè)置信號(hào)周期的連通時(shí)變論域序列。采用模糊聚類分析方法,給出35種交通流狀況各自對(duì)應(yīng)的適當(dāng)?shù)男盘?hào)周期論域。其次,在所述信號(hào)周期論域下,得到綠燈時(shí)長(zhǎng)的連通時(shí)變論域序列。以排隊(duì)長(zhǎng)度、停車次數(shù)作為模糊控制的輸入變量,基于時(shí)變論域的模糊控制算法,動(dòng)態(tài)地調(diào)整綠燈時(shí)長(zhǎng)和周期,得到交通信號(hào)燈的配時(shí)方案。并以長(zhǎng)沙市某十字路口為例,利用VISSIM軟件仿真該路口的實(shí)際交通環(huán)境,驗(yàn)證了該方案的有效性。結(jié)果表明:通過(guò)調(diào)整信號(hào)周期和綠燈時(shí)長(zhǎng),增強(qiáng)了交叉口通行能力,減少了...

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 城市交通現(xiàn)狀及對(duì)策
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 智能交通系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀
        1.2.2 單交叉口信號(hào)燈的配時(shí)優(yōu)化
        1.2.3 時(shí)變論域研究進(jìn)展
    1.3 論文主要內(nèi)容
第二章 預(yù)備知識(shí)
    2.1 時(shí)變論域
        2.1.1 連通時(shí)變論域
        2.1.2 離散時(shí)變論域
        2.1.3 連通時(shí)變論域上的模糊集合
        2.1.4 連通時(shí)變論域上的模糊規(guī)則
    2.2 交通信號(hào)控制
        2.2.1 交通信號(hào)配時(shí)參數(shù)
        2.2.2 交通信號(hào)控制性能評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)
        2.2.3 交叉口交通信號(hào)控制方式
    2.3 本章小結(jié)
第三章 時(shí)變論域下紅綠燈的配時(shí)方案
    3.1 時(shí)變論域下的模糊控制
        3.1.1 時(shí)變論域下配時(shí)方案的設(shè)置流程
        3.1.2 十字路口四相位控制
        3.1.3 時(shí)變論域下的信號(hào)周期
    3.2 時(shí)變論域下模糊控制器設(shè)計(jì)
        3.2.1 輸入量、輸出量的模糊化
        3.2.2 模糊規(guī)則
        3.2.3 模糊判別
    3.3 限定條件
    3.4 小結(jié)
第四章 實(shí)例分析及仿真
    4.1 實(shí)例分析
        4.1.1 路口數(shù)據(jù)采集及處理
        4.1.2 VISSIM仿真
    4.2 時(shí)變論域下的信號(hào)周期
    4.3 交通信號(hào)配時(shí)方案
        4.3.1 MATLAB仿真
    4.4 結(jié)果對(duì)比
    4.5 小結(jié)
第五章 交叉口運(yùn)行效率的評(píng)估
    5.1 常用的綜合評(píng)判方法
        5.1.1 經(jīng)典的綜合評(píng)判方法
        5.1.2 典型綜合評(píng)判方法的比較
    5.2 性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定
    5.3 交叉口運(yùn)行效率的模糊綜合評(píng)判
    5.4 實(shí)例分析
    5.5 小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文
附錄B 攻讀學(xué)位期間參與項(xiàng)目



本文編號(hào)：3857392