發(fā)布時(shí)間：2023-10-15 17:44

　　交通運(yùn)輸是國(guó)家的動(dòng)脈,自改革開(kāi)放以來(lái),經(jīng)過(guò)近40年的快速發(fā)展,我國(guó)的交通基礎(chǔ)建設(shè)取得了非常大的成就,方便了廣大居民的出行,極大地促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著我國(guó)公路交通建設(shè)里程不斷增加,公路橋梁的建設(shè)里程即將達(dá)到《國(guó)家路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》規(guī)劃的任務(wù)。因此,我國(guó)公路橋梁工作的重點(diǎn)已經(jīng)從建設(shè)逐步過(guò)渡到養(yǎng)護(hù)管理階段,但目前橋梁管理方式相對(duì)落后,必須建立高效的管理方式,提高橋梁的運(yùn)行效率,適應(yīng)當(dāng)今信息化的潮流。本文主要將當(dāng)前主流的計(jì)算機(jī)技術(shù)與橋梁的養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合,開(kāi)發(fā)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),本文的主要工作包括:(1)根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需求,選擇了兼容性強(qiáng),開(kāi)發(fā)效率高瀏覽器/服務(wù)器(Browser/Server)作為系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu),并使用Python+Django+My SQL對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。將系統(tǒng)分為四個(gè)模塊,其中包括橋梁基本信息模塊、橋梁性能評(píng)估模塊、橋梁性能預(yù)測(cè)模塊和橋梁費(fèi)用信息模塊。(2)在橋梁的評(píng)估模塊的設(shè)計(jì)方面,對(duì)當(dāng)前現(xiàn)行的三種規(guī)范進(jìn)行詳細(xì)比較,最終選定橋型劃分具體、評(píng)定規(guī)則更加精細(xì)、評(píng)價(jià)方法更加客觀的《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》作為橋梁性能評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在橋梁的預(yù)測(cè)模塊中,選...

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析
        1.2.1 橋梁管理系統(tǒng)的研究
        1.2.2 橋梁養(yǎng)護(hù)成本分析
        1.2.3 橋梁養(yǎng)護(hù)效益分析
    1.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容
第2章 橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
    2.1 引言
    2.2 系統(tǒng)分析
        2.2.1 需求分析
        2.2.2 開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)選擇
        2.2.3 WEB應(yīng)用框架確定
    2.3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具
        2.3.1 編程語(yǔ)言Python
        2.3.2 集成開(kāi)發(fā)環(huán)境Pycharm與數(shù)據(jù)庫(kù)MySQL
        2.3.3 WEB服務(wù)框架Django
        2.3.4 JavaScript與Ajax
        2.3.5 前端UI框架與Highcharts
    2.4 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        2.4.1 系統(tǒng)建立
        2.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)配置
        2.4.3 登錄和注冊(cè)系統(tǒng)
        2.4.4 后臺(tái)管理
        2.4.5 系統(tǒng)布局
    2.5 本章小結(jié)
第3章 橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)模塊開(kāi)發(fā)
    3.1 引言
    3.2 橋梁基本信息模塊
        3.2.1 數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
        3.2.2 頁(yè)面設(shè)計(jì)
    3.3 橋梁性能評(píng)估模塊
        3.3.1 評(píng)估內(nèi)容
        3.3.2 現(xiàn)有橋梁技術(shù)狀況評(píng)估規(guī)范
        3.3.3 三種規(guī)范比較分析
        3.3.4 數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
        3.3.5 頁(yè)面設(shè)計(jì)
    3.4 橋梁性能預(yù)測(cè)模塊
        3.4.1 橋梁影響橋梁狀況因素分析
        3.4.2 橋梁技術(shù)狀況預(yù)測(cè)方法
        3.4.3 基于Python實(shí)現(xiàn)灰色模型預(yù)測(cè)
    3.5 橋梁費(fèi)用信息模塊
        3.5.1 橋梁運(yùn)營(yíng)成本
        3.5.2 橋梁養(yǎng)護(hù)效益構(gòu)成
        3.5.3 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)模型
        3.5.4 數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
        3.5.5 頁(yè)面設(shè)計(jì)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用
    4.1 引言
    4.2 項(xiàng)目介紹
    4.3 橋梁性能評(píng)估和預(yù)測(cè)
        4.3.1 橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)
        4.3.2 橋梁性能評(píng)分計(jì)算
        4.3.3 橋梁性能預(yù)測(cè)
    4.4 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)計(jì)算
        4.4.1 橋梁的基本情況
        4.4.2 橋梁費(fèi)用計(jì)算
        4.4.3 橋梁養(yǎng)護(hù)效益計(jì)算
        4.4.4 確定最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)
    4.5 應(yīng)用效果分析
    4.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 ：部分代碼



本文編號(hào)：3854365