基于上海市摩拜單車一個星期的騎行數(shù)據(jù),從時間角度深入挖掘騎行數(shù)據(jù)背后隱藏的行為模式和規(guī)律.統(tǒng)計結果顯示,工作日和周末的騎行行為存在顯著差異,工作日呈現(xiàn)兩個明顯騎行高峰時段,周末的騎行分布則比較均勻.在區(qū)分工作日和周末的基礎上,根據(jù)騎行行為對每日的騎行者進行分類,每組騎行者均表現(xiàn)出獨特的騎行開始時間和騎行時長.基于周中的一天與騎行開始時間,以及周中的一天與騎行時長這兩個組合分別計算赫希曼指數(shù)(HHI),證實共享單車騎行高度的時間規(guī)律性;周中的一天與騎行開始時間組合的HHI值具有更大的標準差,顯示了共享單車的靈活性.對共享單車騎行模式的探究,能夠在一定程度上促進城市交通系統(tǒng)的持續(xù)改善,吸引更多出行者使用綠色交通方式.

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 騎行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析
    1.1 騎行開始時間
    1.2 騎行時長
2 共享單車騎行者分類與騎行規(guī)律分析
    2.1 騎行者分類
    2.2 騎行規(guī)律性
3 結論



本文編號：3808339