發(fā)布時(shí)間：2023-03-30 06:03

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人均收入的提高,城市機(jī)動(dòng)車保有量快速增長,城市道路尾氣污染防治和機(jī)動(dòng)車節(jié)能減排問題已成為我國目前面臨的重要課題。機(jī)動(dòng)車能耗和尾氣排放受到車輛自身行駛工況,道路線形以及交通環(huán)境等因素的影響。其中,快速路平曲線路段會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車能耗和排放產(chǎn)生直接影響,分析平曲線半徑等道路線形參數(shù)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛速度和油耗排放的影響規(guī)律對(duì)減少城市交通能耗、構(gòu)建綠色交通城市具有重要意義。本文依托于國家自然科學(xué)基金“低碳導(dǎo)向型城市交通系統(tǒng)優(yōu)化與管理”,研究城市快速路空間幾何線形對(duì)機(jī)動(dòng)車能耗和排放的影響。選取合肥市4條典型平曲線路段為研究對(duì)象,探討平曲線半徑對(duì)機(jī)動(dòng)車燃油消耗和排放的影響規(guī)律。首先,研究車輛在平曲線路段行駛過程中的車速變化規(guī)律,分析了機(jī)動(dòng)車百公里油耗與平曲線半徑的關(guān)系,并提出了平曲線路段的燃油消耗預(yù)測(cè)方法。本文通過視頻測(cè)速法采集了合肥市平曲線路段斷面車速及交通狀態(tài)數(shù)據(jù),同時(shí)運(yùn)用試驗(yàn)車法采集了瞬時(shí)油耗和車速。基于試驗(yàn)采集數(shù)據(jù),分析了斷面平均速度與平曲線半徑的關(guān)系,并建立了以道路線形參數(shù)、交通參數(shù)為變量的車速預(yù)測(cè)模型和車速標(biāo)準(zhǔn)差擬合關(guān)系。采用隨機(jī)數(shù)理論構(gòu)建平曲線路段空間隨機(jī)車速。在Car...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)外油耗模型研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)外排放模型研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外道路線形能耗問題研究現(xiàn)狀
        1.2.4 現(xiàn)有研究存在的不足
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
    1.4 本章小結(jié)
第二章 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)采集處理
    2.1 試驗(yàn)方法
        2.1.1 斷面交通參數(shù)采集方法
        2.1.2 機(jī)動(dòng)車油耗采集方法
    2.2 試驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)
    2.3 試驗(yàn)儀器與設(shè)備
    2.4 實(shí)測(cè)樣本量的確定
    2.5 試驗(yàn)過程
    2.6 數(shù)據(jù)處理
        2.6.1 斷面車速數(shù)據(jù)處理
        2.6.2 試驗(yàn)車逐秒油耗和車速數(shù)據(jù)處理
    2.7 本章小結(jié)
第三章 道路平曲線半徑對(duì)交通燃油消耗的影響分析
    3.1 城市道路車速影響因素分析
        3.1.1 平曲線半徑對(duì)車速的影響
        3.1.2 交通流密度對(duì)車速的影響
        3.1.3 交通環(huán)境對(duì)車速的影響
    3.2 斷面車速特征參數(shù)預(yù)測(cè)模型
        3.2.1 平曲線段車速影響因素分析
        3.2.2 基于回歸分析的曲線路段斷面平均車速預(yù)測(cè)模型
        3.2.3 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的曲線路段斷面平均車速模型
        3.2.4 車速預(yù)測(cè)模型的比較
        3.2.5 平曲線段斷面車速分布特征
        3.2.6 斷面車速標(biāo)準(zhǔn)差回歸分析
    3.3 空間隨機(jī)車速的建立
        3.3.1 平曲線路段縱向加速度模型
        3.3.2 平曲線路段空間隨機(jī)車速
    3.4 基于Carism的汽車百公里燃油消耗量仿真實(shí)驗(yàn)
    3.5 平曲線路段機(jī)動(dòng)車油耗仿真驗(yàn)證
    3.6 本章總結(jié)
第四章 快速路平曲線半徑對(duì)交通排放的影響分析
    4.1 COPERT模型介紹
    4.2 COPERT模型本地化參數(shù)的收集
        4.2.1 燃油參數(shù)
        4.2.2 車輛類型劃分
        4.2.3 平均行駛速度
        4.2.4 機(jī)動(dòng)車保有量
        4.2.5 其他參數(shù)
    4.3 排放因子計(jì)算
        4.3.1 行駛速度對(duì)排放因子的影響
        4.3.2 平曲線路段對(duì)排放因子的影響
        4.3.3 不同平曲線半徑對(duì)排放因子的影響
        4.3.4 合肥市快速路平曲線路段輕型車污染物排放量預(yù)測(cè)模型
        4.3.5 實(shí)例計(jì)算
    4.4 本章小結(jié)
第五章 本文總結(jié)與工作展望
    5.1 本文總結(jié)
    5.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    5.3 未來研究與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果清單



本文編號(hào)：3775347