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新線開通后深圳地鐵線網(wǎng)客流成長特征分析

發(fā)布時間:2022-12-05 22:29
  分析深圳市軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展過程中的客流變化特征,重點針對深圳地鐵三期工程7、9、11號線開通后運營實際,從"網(wǎng)、線、點"3個層面綜合分析軌道交通客流發(fā)展規(guī)律和時空分布特性,尤其是新建線路對原有網(wǎng)絡的影響。網(wǎng)絡層面重點分析網(wǎng)絡客流規(guī)模、強度與地鐵建設的關系;線路層面著重研究不同性質(zhì)線路高峰斷面、客運量增長特征的差異性;車站層面分析進出站客流、換乘客流、接駁客流的特征。通過對客流特征的分析,進一步針對未來深圳軌道交通規(guī)劃設計及運營提出幾點建議。 

【文章頁數(shù)】:9 頁

【文章目錄】:
1 深圳軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展
2 深圳地鐵線網(wǎng)客流成長特征
    2.1 網(wǎng)絡客流效益逐步體現(xiàn)
    2.2 換乘系數(shù)增加,平均出行距離增長
3 深圳地鐵線路客流增長特征
    3.1 潮汐客流特征顯著,高峰時段二線關滿載率高
    3.2 線路客流增長差異化
4 車站客流變化特征
    4.1 進出站客流
    4.2 換乘客流
    4.3 接駁客流
5 小結與建議


【參考文獻】:
期刊論文
[1]城市軌道交通網(wǎng)絡化運營條件下客流特征分析[J]. 李艷艷,李志成,張孝法.  物流科技. 2017(06)
[2]深圳地鐵三期新線開通客流調(diào)查分析[J]. 楊德明,楊麗,楊良,陳立揚.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2017(05)
[3]深圳市軌道交通網(wǎng)絡化運營改善研究[J]. 楊德明,楊麗.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2017(03)
[4]深圳市軌道交通網(wǎng)絡化運營初期線路客流特征分析[J]. 郭莉,謝明隆.  城市軌道交通研究. 2015(08)
[5]城市軌道交通網(wǎng)絡化客流特征及成長規(guī)律——基于京滬穗深城市軌道交通網(wǎng)絡客流數(shù)據(jù)分析[J]. 劉劍鋒,陳必壯,馬小毅,宗傳苓,李歆鑫.  城市交通. 2013(06)
[6]上海市軌道交通網(wǎng)絡化客流特征分析及啟示[J]. 陳必壯,王忠強,王祥.  城市交通. 2013(06)
[7]深圳市軌道交通客流特征分析及啟示[J]. 譚國威,宗傳苓.  城市交通. 2013(06)
[8]上海軌道交通網(wǎng)絡化客流特征淺析[J]. 陳豪.  交通與運輸. 2013(05)
[9]北京軌道交通網(wǎng)絡化客流特征分析與啟示[J]. 劉劍鋒,羅銘,馬毅林,王靜,孫福亮,陳鋒.  都市快軌交通. 2012(05)
[10]城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與客流預測[J]. 沈景炎.  都市快軌交通. 2007(01)



本文編號:3710478

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