本文關(guān)鍵詞：基于最小最大準(zhǔn)則的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究不確定型區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)情境下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避問題,采用最小最大準(zhǔn)則,構(gòu)建一個(gè)具有更強(qiáng)魯棒性的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)雙層規(guī)劃模型。結(jié)合求解最短路徑的Dijkstra算法,設(shè)計(jì)出啟發(fā)式算法,處理不確定型區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),通過實(shí)例求解并驗(yàn)證模型的有效性。實(shí)例測(cè)試結(jié)果表明:算法程序在運(yùn)行過程中始終能夠達(dá)到一種穩(wěn)定狀態(tài),能夠刪除那些具有最大風(fēng)險(xiǎn)上界值的邊,促使企業(yè)在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí),選擇遠(yuǎn)離人口密集區(qū)域的運(yùn)輸路線,求解得到的危險(xiǎn)品運(yùn)輸魯棒性網(wǎng)絡(luò),可以解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中路段產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng)的問題。
【作者單位】： 北京化工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;北京化工大學(xué)運(yùn)營(yíng)管理與戰(zhàn)略決策中心;
【關(guān)鍵詞】： 危險(xiǎn)品運(yùn)輸 最小最大準(zhǔn)則 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 雙層規(guī)劃模型 Dijkstra算法
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2015BAK39B02)
【分類號(hào)】：U492.81;TQ086.52
【正文快照】： 輸量,再加上受外界眾多不確定性因素的影響,公路運(yùn)輸時(shí)也會(huì)發(fā)生不同程度的風(fēng)險(xiǎn)波動(dòng),引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。因此,建立魯棒性更強(qiáng)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),避免事故發(fā)生,就顯得很有必要。危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題首先由國(guó)外的危險(xiǎn)化學(xué)物品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：369388