巖石與泥沙疏浚料在吹填管線輸送過程中,破碎后的巖石疏浚料對吹填管線產(chǎn)生嚴重磨損,管線爆裂、管線斷面磨損不均勻等問題會減少絞吸船有效作業(yè)時間及吹填管線使用壽命。通過對比沙特阿美貝里鉆井島項目中國與歐洲疏浚公司使用的吹填管線差異發(fā)現(xiàn):歐洲疏浚公司通過在吹填管線中增加快速接頭結(jié)構(gòu)以及沉管采用焊接式鋼管等方式來適應(yīng)巖石疏浚吹填管線要求,可以為我國疏浚公司開展挖巖吹填項目時吹填管線的選擇與制造提供參考。 

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【文章目錄】：
1 項目吹填土質(zhì)及吹填距離
2 疏浚設(shè)備及管線
3 浮管差異
    3.1 連接方式差異
    3.2 優(yōu)勢分析
    3.3 快速街頭管線未在我國推廣的原因
        3.3.1 輔助設(shè)備差異明顯
        3.3.2 快速接頭存在不足
4 沉管差異
    4.1 連接方式差異
    4.2 優(yōu)勢分析
    4.3 焊接沉管的不足
5 陸地管差異
    5.1 連接方式差異
    5.2 優(yōu)勢分析
6 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]輸送成球黏土混砂土質(zhì)對管線磨損的監(jiān)測[J]. 陳飛飛,郭嘉亮,劉西平.  水運工程. 2018(04)
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[5]疏浚排泥管道磨損研究及開發(fā)方向[J]. 黃寶元,張偉嬌,陶岳杰.  廣東化工. 2012(06)
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[8]排泥管爆裂原因及其防爆裂措施探討[J]. 包元平.  水運工程. 1998(12)



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