發(fā)布時間：2022-07-02 10:36

　　設置減振架后,懸索橋吊索的自振特性與單根索股不同,其振動是同一吊點各索股相互作用的綜合體現(xiàn)。為研究帶減振架吊索的自振特性,提出了考慮抗彎剛度的雙索股耦合系統(tǒng)模型。首先,推導出了系統(tǒng)耦合振動的理論公式,然后對自振頻率進行求解后用試驗及數(shù)值算例進行驗證;最后,以矮寨大橋的典型吊索為工程背景,研究了索的抗彎剛度、減振架耦合位置、減振架剛度、索的長度對吊索自振特性的影響。研究結果表明:考慮索的抗彎剛度后,帶減振架的吊索自振頻率值明顯增大,索越短,其增長幅度越大;減振架保證了兩根索股同相整體振動模態(tài)的一致性,在同相整體振動模態(tài)之間存在單根索股單獨振動模態(tài)（減振架位于吊索中點時成對出現(xiàn)）及反相振動模態(tài);減振架位置對吊索反相振動模態(tài)的自振頻率及振型有顯著影響;與剛性減振架相比,彈性減振架導致反相振動模態(tài)的自振頻率值降低,減振架剛度越小,其差值越大;對于不同長度的吊索,當設置的減振架剛度k≥5×10~6 N/m時,可近似視為剛性減振架。 

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
1 吊索耦合振動模型建立
2 方程求解
    2.1 邊界條件
    2.2 連續(xù)性要求
    2.3 豎向力平衡要求
    2.4 頻率求解
    2.5 不考慮抗彎剛度的頻率方程
3 理論推導正確性驗證
4 帶減振架的吊索自振特性研究
    4.1 索股抗彎剛度對吊索振動特性的影響
    4.2 減振架對吊索振動特性的影響
5 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]具有減震器的吊桿施工期索力識別[J]. 單德山,董俊,劉昕玥,周筱航,徐立楓.  中國公路學報. 2015(08)
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博士論文
[1]復雜邊界條件下索結構的內力識別方法研究[D]. 甘泉.華南理工大學 2015
[2]覆冰導線舞動風洞試驗研究及輸電塔線體系舞動模擬[D]. 王昕.浙江大學 2011
[3]斜拉索—輔助索系統(tǒng)動力特性和減振研究[D]. 周亞剛.同濟大學 2007



本文編號：3654211