間隙和干摩擦等非線性因素廣泛地存在于高速列車(chē)的輪軌系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等車(chē)輛動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)中,影響各類(lèi)車(chē)輛系統(tǒng)的運(yùn)行性能。為提高各類(lèi)載運(yùn)工具運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,給系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的綜合優(yōu)化控制等提供依據(jù),本文著重考慮存在于各類(lèi)車(chē)輛系統(tǒng)的間隙、摩擦等非光滑性因素,建立了含干摩擦和間隙的理論力學(xué)模型并分析其動(dòng)力學(xué)特性。對(duì)該類(lèi)模型的研究能從一定程度上反映各類(lèi)車(chē)輛系統(tǒng)在非光滑因素影響下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,給非光滑動(dòng)力學(xué)理論在實(shí)際車(chē)輛系統(tǒng)中的應(yīng)用提供依據(jù)。本文研究?jī)深?lèi)含間隙和干摩擦系統(tǒng)的力學(xué)模型,結(jié)合Poincaré映射方法和數(shù)值仿真,分析這兩類(lèi)系統(tǒng)在各頻率范圍內(nèi)的動(dòng)力學(xué)行為特征,并考慮了系統(tǒng)各參數(shù)的變化對(duì)系統(tǒng)中存在的各類(lèi)周期運(yùn)動(dòng)的多樣性、存在區(qū)間以及沖擊速度的影響,揭示了該類(lèi)系統(tǒng)的非光滑特征與參數(shù)變化時(shí)其動(dòng)力學(xué)行為的轉(zhuǎn)遷規(guī)律。首先建立了單自由度含干摩擦的機(jī)械碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的力學(xué)模型,并通過(guò)數(shù)值仿真對(duì)其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:由于干摩擦的存在,系統(tǒng)存在粘滯-滑動(dòng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。粘滯現(xiàn)象存在的頻率范圍較為分散,大部分周期運(yùn)動(dòng)或混沌運(yùn)動(dòng)窗口中都存在包含粘滯現(xiàn)象的頻率區(qū)間,但各類(lèi)存在粘滯現(xiàn)象的運(yùn)動(dòng)所占的頻率范... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 非光滑動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)
    2.1 非光滑系統(tǒng)的定義和分類(lèi)
    2.2 分岔理論
    2.3 Poincaré映射及其應(yīng)用
3 單自由度含間隙和干摩擦系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析
    3.1 單自由度含間隙和干摩擦系統(tǒng)的力學(xué)模型
    3.2 單自由度含間隙和干摩擦系統(tǒng)的Poincaré截面的選取
    3.3 單自由度含間隙和干摩擦碰撞系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析
    3.4 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性和系統(tǒng)各參數(shù)的關(guān)系
    3.5 系統(tǒng)參數(shù)對(duì)碰撞沖擊速度的影響
    3.6 小結(jié)
4 兩自由度含間隙和干摩擦系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析
    4.1 兩自由度含間隙和干摩擦系統(tǒng)的力學(xué)模型
    4.2 兩自由度含間隙和干摩擦系統(tǒng)的Poincaré截面的選取
    4.3 兩自由度含間隙和干摩擦碰撞系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析
    4.4 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性與系統(tǒng)各參數(shù)關(guān)系
    4.5 系統(tǒng)各參數(shù)對(duì)碰撞沖擊速度的影響
    4.6 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于完善雙線性遲滯模型的干摩擦阻尼系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[J]. 何冰冰,何尚文,賈文禎,王穎,田勇.  河北科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(03)
[2]分段Filippov系統(tǒng)的簇發(fā)振蕩及擦邊運(yùn)動(dòng)機(jī)理[J]. 張正娣,劉亞楠,李靜,畢勤勝.  物理學(xué)報(bào). 2018(11)
[3]考慮支撐間隙的行星齒輪系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)分析[J]. 張將,秦訓(xùn)鵬,陳浩冉.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(10)
[4]含間隙及摩擦的振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析[J]. 唐斌斌,張艷龍,崇富權(quán),李珂.  機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2017(09)
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[8]車(chē)輛縱向非光滑多體動(dòng)力學(xué)建模與數(shù)值算法研究[J]. 范新秀,王琪.  力學(xué)學(xué)報(bào). 2015(02)
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博士論文
[1]兩類(lèi)非線性動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與分岔問(wèn)題研究[D]. 左春艷.北京交通大學(xué) 2018
[2]含間隙機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性及參數(shù)匹配規(guī)律研究[D]. 朱喜鋒.蘭州交通大學(xué) 2016

碩士論文
[1]干摩擦誘發(fā)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)非線性振動(dòng)特性研究[D]. 王波.合肥工業(yè)大學(xué) 2015
[2]車(chē)輛輪軌系統(tǒng)彈性碰撞的動(dòng)力學(xué)研究[D]. 張亞兵.蘭州交通大學(xué) 2014
[3]高速列車(chē)受電弓雙擺模型及非線性動(dòng)力學(xué)特性分析[D]. 李華.天津大學(xué) 2013
[4]干摩擦碰撞振動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)研究[D]. 張有強(qiáng).蘭州交通大學(xué) 2008



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