帶消能連梁的矩形空心雙柱式高墩抗震性能試驗研究
發(fā)布時間:2022-02-23 01:04
基于震后功能可恢復(fù)的設(shè)計理念,按1/20幾何縮尺比設(shè)計和制作了矩形空心雙柱式高墩和帶消能連梁的矩形空心雙柱式高墩模型,開展了低周往復(fù)荷載作用下的擬靜力試驗研究,分析了試件的破壞形態(tài)及過程,比較研究了試件的強度、累積滯回耗能、墩柱曲率和位移延性等抗震性能參數(shù)。試驗結(jié)果表明:與普通的矩形空心雙柱式高墩相比,帶消能連梁的矩形空心雙柱式高墩具有更好的耗能能力、承載能力和位移延性能力,消能連梁可有效減小墩柱曲率,從而有效降低了墩柱的地震損傷。因此,帶消能連梁的矩形空心雙柱式高墩具有更優(yōu)良的抗震性能。
【文章來源】:工程力學(xué). 2020,37(07)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]新型自耗能高墩抗震性能研究[J]. 徐秀麗,唐雨生,周叮,李雪紅,尹東亞. 中國公路學(xué)報. 2017(12)
[2]橋梁抗震設(shè)計理論發(fā)展:從結(jié)構(gòu)抗震減震到震后可恢復(fù)設(shè)計[J]. 李建中,管仲國. 中國公路學(xué)報. 2017(12)
[3]新型SCEB力學(xué)性能及其在雙柱式橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[J]. 董慧慧,白玉磊,韓強,杜修力. 中國公路學(xué)報. 2017(12)
[4]設(shè)置BRB橋梁排架墩基于位移抗震設(shè)計方法[J]. 石巖,王東升,韓建平. 土木工程學(xué)報. 2017(07)
[5]組合式消能減震墩柱試驗與設(shè)計方法研究[J]. 劉曉剛,李連友,聶鑫,樊健生. 土木工程學(xué)報. 2017(02)
[6]帶剪切連梁的雙柱式橋墩抗震性能分析方法與試驗驗證[J]. 謝文,孫利民. 工程力學(xué). 2016(07)
[7]基于結(jié)構(gòu)“保險絲”概念的雙柱式高墩地震損傷控制研究[J]. 謝文,孫利民. 振動工程學(xué)報. 2016(03)
[8]利用BRB實現(xiàn)橋梁排架基于保險絲理念的抗震設(shè)計[J]. 孫治國,華承俊,石巖,王東升. 振動與沖擊. 2015(22)
[9]耗能型輔助墩抗震性能數(shù)值研究[J]. 孫利民,魏俊,劉建新,王紅偉. 工程力學(xué). 2014(12)
[10]附有結(jié)構(gòu)“保險絲”構(gòu)件的橋墩抗震性能試驗研究及其應(yīng)用[J]. 謝文,孫利民,魏俊. 中國公路學(xué)報. 2014(03)
本文編號:3640553
【文章來源】:工程力學(xué). 2020,37(07)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]新型自耗能高墩抗震性能研究[J]. 徐秀麗,唐雨生,周叮,李雪紅,尹東亞. 中國公路學(xué)報. 2017(12)
[2]橋梁抗震設(shè)計理論發(fā)展:從結(jié)構(gòu)抗震減震到震后可恢復(fù)設(shè)計[J]. 李建中,管仲國. 中國公路學(xué)報. 2017(12)
[3]新型SCEB力學(xué)性能及其在雙柱式橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[J]. 董慧慧,白玉磊,韓強,杜修力. 中國公路學(xué)報. 2017(12)
[4]設(shè)置BRB橋梁排架墩基于位移抗震設(shè)計方法[J]. 石巖,王東升,韓建平. 土木工程學(xué)報. 2017(07)
[5]組合式消能減震墩柱試驗與設(shè)計方法研究[J]. 劉曉剛,李連友,聶鑫,樊健生. 土木工程學(xué)報. 2017(02)
[6]帶剪切連梁的雙柱式橋墩抗震性能分析方法與試驗驗證[J]. 謝文,孫利民. 工程力學(xué). 2016(07)
[7]基于結(jié)構(gòu)“保險絲”概念的雙柱式高墩地震損傷控制研究[J]. 謝文,孫利民. 振動工程學(xué)報. 2016(03)
[8]利用BRB實現(xiàn)橋梁排架基于保險絲理念的抗震設(shè)計[J]. 孫治國,華承俊,石巖,王東升. 振動與沖擊. 2015(22)
[9]耗能型輔助墩抗震性能數(shù)值研究[J]. 孫利民,魏俊,劉建新,王紅偉. 工程力學(xué). 2014(12)
[10]附有結(jié)構(gòu)“保險絲”構(gòu)件的橋墩抗震性能試驗研究及其應(yīng)用[J]. 謝文,孫利民,魏俊. 中國公路學(xué)報. 2014(03)
本文編號:3640553
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