發(fā)布時(shí)間：2022-02-11 09:15

　　摩擦塊的接觸面積和接觸方式影響制動(dòng)盤(pán)溫度分布及峰值溫度,溫度場(chǎng)又是決定制動(dòng)盤(pán)服役壽命的重要因素。利用ADINA有限元軟件,針對(duì)設(shè)計(jì)的兩種接觸方式的三角形摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)組成的摩擦副,數(shù)值模擬制動(dòng)壓力0.7MPa、制動(dòng)速度200km/h工況下,接觸面積對(duì)制動(dòng)盤(pán)溫度場(chǎng)的影響。結(jié)果表明,隨接觸面積的減小,峰值溫度時(shí)刻與制動(dòng)結(jié)束時(shí)的盤(pán)面溫度小幅度升高。接觸方式的不同,會(huì)導(dǎo)致盤(pán)面溫度分布和峰值溫度的差別。中間接觸方式的接觸弧長(zhǎng)度長(zhǎng),盤(pán)面高溫區(qū)集中在中部,溫度高,徑向溫度梯度大。兩側(cè)接觸方式位于兩側(cè)的摩擦區(qū)生熱,利于向盤(pán)中部無(wú)摩擦區(qū)的熱傳導(dǎo),使盤(pán)面溫度均勻程度提高。 

【文章來(lái)源】：鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛. 2020,40(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

摩擦塊與制動(dòng)盤(pán)的有限元模型

制動(dòng)盤(pán)與摩擦塊幾何尺寸見(jiàn)表1。其中三角形摩擦塊原始面積為2 973mm2，平均摩擦半徑是指三角形摩擦塊的外接圓圓心至制動(dòng)盤(pán)圓心的距離，制動(dòng)盤(pán)材料為4Cr5MoSiV1，摩擦塊材料為銅基粉末冶金材料，具體參數(shù)見(jiàn)表2。模擬制動(dòng)壓力0.7MPa，制動(dòng)速度為200km/h，制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)盤(pán)溫度場(chǎng)分布情況。摩擦系數(shù)通過(guò)TM-I型慣性縮比試驗(yàn)臺(tái)實(shí)際測(cè)試得到，摩擦副初始溫度和環(huán)境溫度為20℃。

圖5為制動(dòng)壓力0.7 MPa、制動(dòng)速度200km/h時(shí)，3種接觸面積對(duì)應(yīng)的峰值溫度時(shí)刻的盤(pán)面徑向溫度曲線�？梢�(jiàn)，3種接觸面積的盤(pán)面徑向溫度均表現(xiàn)為明顯的雙峰狀，且位于盤(pán)外側(cè)的溫度波峰高于內(nèi)側(cè)的，接觸面積越小，溫度峰值越高。B60%、B50%、B40%均在盤(pán)半徑112mm和146mm左右形成兩個(gè)波峰。B60%的盤(pán)面徑向最大溫差170℃左右，B40%的盤(pán)面徑向最大溫差190℃左右，接觸面積越小，徑向溫度最大溫差越大。從盤(pán)面位置看，在盤(pán)半徑90～112mm和146～160mm的區(qū)域，接觸面積越小，溫度越高，且在盤(pán)半徑146～160mm,3種接觸面積的溫度偏差程度大于盤(pán)半徑90～112mm的區(qū)域，在盤(pán)半徑112～146mm左右，接觸面積越大，溫度越高，3種接觸面積的溫度偏差程度小。圖4 接觸面積對(duì)制動(dòng)結(jié)束時(shí)刻盤(pán)面溫度的影響（0.7MPa,200km/h)

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3620013