港口（本文中的港口均指沿海民用港口）作為連接陸與海戰(zhàn)略通道的重要節(jié)點,在國家安全面臨威脅時極可能被征用,其集疏能力與保障的時效性關乎國家安全軍事行動的進程乃至成敗.本研究定位于沿海港口應對領土與主權糾紛等特殊時期、特殊任務需求的運輸保障能力評價.針對該領域缺少定量研究及需求分析的現(xiàn)狀,筆者通過"需求與供給"的定量對比分析,從而明確國家安全視角的港口基礎設施保障能力,綜合特殊時期的任務需求、特殊的運輸品類,以及對港口基礎設施的特殊要求,設定了"供給-需求"雙側指標評價體系,確定了港口特殊評價內容,選定了評價指標,建立了"供給-需求"雙側指標評價模型,并以沿海4個區(qū)域港口作為案例開展實證研究,計算得到了各區(qū)域港口的大規(guī)模兵力投送能力指數、軍民綜合運輸保障能力指數及疏港交通能力指數.通過比較分析,一方面驗證了方法的有效可用性,另一方面確定了各區(qū)域港口基于國家安全的運輸保障能力的短板.針對短板制定了相應的改進方案,局部改進后,北部區(qū)大規(guī)模兵力投送能力指數從0.444提升到了0.747;南部區(qū)該指數從0.368提升到了0.776,二者的軍民綜合運輸保障能力指數調整后可接近最大值1.000,該方案... 

【文章來源】：天津大學學報(自然科學與工程技術版). 2020,53(09)北大核心EICSCD

【文章頁數】：8 頁

【部分圖文】：

改進后區(qū)域港口兵力投送能力

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3573216