發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 19:11

　　橋梁占線比高、列車運(yùn)行密度大及地震帶分布范圍廣,使得我國(guó)高速鐵路橋梁面臨巨大的潛在地震威脅。目前地震下的高速鐵路橋梁及橋上行車安全相關(guān)規(guī)定不夠詳細(xì)具體,地震下安全防控尚未將列車、軌道、橋梁作為一個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行安全設(shè)防,亟待開(kāi)展系統(tǒng)研究保障地震下高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)及橋上行車安全。針對(duì)高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性,首先介紹地震作用下高速鐵路軌道-橋梁系統(tǒng)破壞特征和損傷機(jī)理研究現(xiàn)狀,然后從震后高速鐵路橋上軌道不平順狀態(tài)劣化機(jī)理、地震作用下高速鐵路列車-軌道-橋梁系統(tǒng)動(dòng)力分析、地震作用后橋上行車安全分析及基于性能的高速鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方法等幾個(gè)方面闡述現(xiàn)有研究進(jìn)展及現(xiàn)有研究的不足,最后針對(duì)地震下高速鐵路列車-軌道-橋梁系統(tǒng)多狀態(tài)多水準(zhǔn)多防線安全防控急需開(kāi)展系統(tǒng)研究的問(wèn)題進(jìn)行展望。 

【文章來(lái)源】：土木工程學(xué)報(bào). 2020,53(09)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：13 頁(yè)

【部分圖文】：

高速鐵路“以橋代路”的建設(shè)理念

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]變軸力鋼筋混凝土墩柱抗震性能試驗(yàn)研究[J]. 陳嶸,雷俊卿.  振動(dòng)與沖擊. 2017(18)

博士論文
[1]高速鐵路橋墩沉降對(duì)行車性能影響的研究[D]. 陳兆瑋.西南交通大學(xué) 2017
[2]鐵路減隔震橋梁地震反應(yīng)分析及易損性研究[D]. 王炎.浙江大學(xué) 2013
[3]客運(yùn)專線圓端形橋墩的抗震性能研究[D]. 賈紅梅.北京交通大學(xué) 2008
[4]近場(chǎng)地震下橋梁結(jié)構(gòu)基于性能抗震設(shè)計(jì)的能量方法[D]. 江輝.北京交通大學(xué) 2007

碩士論文
[1]橋梁附加變形對(duì)高速列車時(shí)頻域動(dòng)力性能的影響機(jī)制與行車安全評(píng)價(jià)準(zhǔn)則[D]. 周文.西南交通大學(xué) 2019
[2]高速鐵路橋梁附加變形對(duì)軌道不平順的映射影響機(jī)理研究[D]. 龍昊.西南交通大學(xué) 2019
[3]震后軌道變形對(duì)列車行車安全性影響研究[D]. 張樹(shù)強(qiáng).中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所 2018
[4]橋墩不均勻沉降與梁體徐變上拱對(duì)高速鐵路行車安全的影響研究[D]. 石曉宇.西南交通大學(xué) 2018
[5]軌道約束對(duì)高速鐵路連續(xù)梁橋地震易損性影響研究[D]. 郭晨.西南交通大學(xué) 2016
[6]高速鐵路橋梁基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法研究[D]. 黃尚.中南大學(xué) 2011
[7]考慮軌道剛度不平順時(shí)輪軌系統(tǒng)的動(dòng)力特性分析[D]. 韓義濤.西南交通大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3560813