發(fā)布時間：2021-12-23 01:10

　　隨著我國城市交通工程的蓬勃發(fā)展,受限于城市交通建設(shè)中的建設(shè)空間問題,在很多實際工程中,為充分利用城市空間,城市公路隧道建設(shè)被廣泛采用。在進(jìn)行城市地下隧道的建設(shè)過程中,由于受地上建筑、管線及道路走向的影響,需要將隧道設(shè)計為小凈距隧道型式,為隧道設(shè)計及施工增加了不少難度,通過合理的施工方法以及有效的加固措施能夠極大程度上保證小凈距隧道圍巖尤其是中隔巖柱的穩(wěn)定。本文依托順河高架南延二期工程玉函路小凈距隧道工程,通過理論分析、室內(nèi)物理試驗、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場試驗等研究手段,對小凈距隧道土質(zhì)中隔巖柱注漿加固機(jī)理進(jìn)行了研究,提出了注漿加固對土質(zhì)中隔巖柱穩(wěn)定性提升的作用機(jī)制,并對各埋深、凈距條件下小凈距隧道臨界破壞狀態(tài)進(jìn)行分析,得出注漿加固對小凈距隧道中隔巖柱穩(wěn)定性提升的主控因素。結(jié)合淺埋小凈距隧道受力分析計算模型,并運用中隔巖柱破裂面夾角公式,對小凈距隧道中隔巖柱注漿加固改善機(jī)制及其穩(wěn)定性進(jìn)行了分析:通過對中隔巖柱進(jìn)行注漿加固,提升中隔巖柱區(qū)域圍巖參數(shù),最終使相互影響破碎區(qū)變小乃至消失,從而提升隧道中隔巖柱及圍巖整體穩(wěn)定性。其中,尤其以粘聚力c對中隔巖柱穩(wěn)定性影響最大。通過進(jìn)行重塑土壓實與注漿加固試... 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１中隔巖柱受力模式圖??假設(shè)隧道左右兩洞寬度５相等，隧道中線至中隔巖柱的距離為中隔巖柱??

圖２．４先行洞開挖后圍巖受力分析??，

?／??ｆ＼?＇?ｙ二Ｊ?９〇．“?屬廠一??＾?Ｗｅ－，）?＾?：??圖２．４先行洞開挖后圍巖受力分析??此時，隧道壓力計算可按照規(guī)范中的公式進(jìn)行計算。??（１）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]大跨度小凈距地鐵隧道施工中圍巖的穩(wěn)定性研究[D]. 李寧.西安科技大學(xué) 2017
[2]特大斷面小凈距隧道支護(hù)力學(xué)特性及施工方法研究[D]. 杜文濤.北京交通大學(xué) 2017
[3]淺埋偏壓小凈距隧道地震響應(yīng)特性研究[D]. 連鵬遠(yuǎn).中南林業(yè)科技大學(xué) 2017
[4]城市淺埋隧道地表沉降規(guī)律與控制分析[D]. 宋立坤.山東科技大學(xué) 2017
[5]淺埋特大斷面小凈距隧道施工力學(xué)行為及相互影響研究[D]. 蔡子勇.湖南科技大學(xué) 2016
[6]隧道下穿既有構(gòu)筑物的穩(wěn)定性研究[D]. 運凱.石家莊鐵道大學(xué) 2015
[7]膨脹性圍巖中小凈距隧道濕度場模型試驗研究[D]. 賴建英.華東交通大學(xué) 2014
[8]軟巖大變形小凈距隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)研究[D]. 施玉晶.蘭州交通大學(xué) 2014
[9]小凈距隧道爆破開挖對既有隧道動力影響數(shù)值分析[D]. 楊慶國.蘭州交通大學(xué) 2014
[10]淺埋偏壓小凈距黃土隧道圍巖穩(wěn)定性研究[D]. 劉豐銘.重慶大學(xué) 2013



本文編號：3547473