隨著我國(guó)公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路建設(shè)及維護(hù)等公路工程技術(shù)的革新已經(jīng)成為交通行業(yè)研究的重要趨勢(shì)之一。高等級(jí)公路在現(xiàn)代交通運(yùn)輸當(dāng)中起著舉足輕重的作用,高效的項(xiàng)目計(jì)劃與進(jìn)度管理是現(xiàn)代高等級(jí)公路建設(shè)的必然要求和根本保證。公路工程項(xiàng)目進(jìn)度控制管理直接影響到高等級(jí)公路的建設(shè)質(zhì)量,對(duì)高等級(jí)公路的投資收益等都有明顯的影響作用。論文以銀川繞城快速公路LMZMC項(xiàng)目的進(jìn)度管理為研究對(duì)象,針對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中存在的現(xiàn)實(shí)問題,提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施并加以改進(jìn)。為寧夏同類公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理提供一定經(jīng)驗(yàn)依據(jù),促進(jìn)公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理效能不斷提高。論文以銀川繞城快速公路LMZMC項(xiàng)目為例,第一步采用工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）理論對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理分解并編制了工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,參照WBS確定出了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖和關(guān)鍵線路,按照工期優(yōu)化對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃微調(diào),然后繪制了施工進(jìn)度計(jì)劃的橫道圖。針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施控制情況,論文主要從項(xiàng)目進(jìn)度的動(dòng)態(tài)控制和項(xiàng)目計(jì)劃的階段控制兩個(gè)方面重點(diǎn)研究公路工程項(xiàng)目進(jìn)度的控制,從多方面跟蹤項(xiàng)目的進(jìn)展,使公路工程的施工控制在原計(jì)劃范圍內(nèi),并且應(yīng)用了掙值管理分析理論進(jìn)行控制評(píng)價(jià),避免出現(xiàn)延誤工期的現(xiàn)象,并... 

【文章來源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

圖 2-1 掙值法評(píng)價(jià)曲線進(jìn)度管理的特點(diǎn)進(jìn)度管理具有非常復(fù)雜的過程，涉及到了方方面面的工作，具設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工、竣工驗(yàn)收等，凡是能接觸到的這些方面堅(jiān)心并按照進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行。工程項(xiàng)目進(jìn)度管理有以下特點(diǎn)：項(xiàng)目進(jìn)度管理具有動(dòng)態(tài)性。在工程項(xiàng)目建設(shè)施工總工期當(dāng)中界環(huán)境條件的改變而改變，因此，項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃要根據(jù)施工環(huán)，以此能夠讓項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃具有相應(yīng)的重要意義。項(xiàng)目進(jìn)度管理具有全面系統(tǒng)性，第一必須要有全面的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排具體的各工期的進(jìn)度計(jì)劃，而且內(nèi)容必須充實(shí)，它們，工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理是一個(gè)系統(tǒng)性、全面性的工作，每一

圖 4-3 S 曲線對(duì)比檢查法圖項(xiàng)計(jì)劃活動(dòng)的順序以及項(xiàng)目關(guān)鍵路線，對(duì)主要分項(xiàng)工程施工 4-4。開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間工期（日）2014 年 6 月 2014 年 7 月 5 12 19 26 3 10 17 24 31 7 2014.6.10 2014.6.30 212014.6.20 2014.8.12 542014.6.20 2014.8.1 432014.8.3 2014.8.4 22014.6.20 2014.8.10 522014.6.20 2014.8.12 54

【參考文獻(xiàn)】：
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