發(fā)布時(shí)間：2021-11-13 14:45

　　利用江蘇省閃電監(jiān)測(cè)定位系統(tǒng)探測(cè)2007—2013年地閃觀測(cè)資料和2013年云閃觀測(cè)資料,研究了蘇南地區(qū)高速公路沿線地閃和云閃的時(shí)空分布特征。研究表明:1)蘇南地區(qū)高速公路的年、月地閃頻次具有西部多于東部的分布特征,其中揚(yáng)溧高速最多;6—8月是地閃出現(xiàn)的高峰期,且西部地區(qū)出現(xiàn)峰值時(shí)間（7月）早于東部地區(qū)（8月）;但日地閃頻次的峰值出現(xiàn)時(shí)間東部（13～16 h）要略早于西部地區(qū)（14～18 h）。2)地閃強(qiáng)度（峰值電流）主要集中在20～50 kA,總體趨勢(shì)是東部大于西部;高速公路地閃強(qiáng)度高值區(qū)主要集中在寧鎮(zhèn)丘陵以及太湖、長(zhǎng)江沿線附近,其中南京繞城高速、揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江段、寧杭高速南京段、沿江高速無(wú)錫段、滬寧高速等都是地閃密度較高路段。3)云閃集中發(fā)生在5—9月,西部地區(qū)云閃頻次波動(dòng)明顯,總體呈雙峰型月變化分布特征;東部地區(qū)云閃頻次相對(duì)集中,呈單峰型月變化分布特征;西部地區(qū)出現(xiàn)云閃日高頻次的時(shí)間（13～18 h）要早于東部地區(qū)（17～18 h）。 

【文章來(lái)源】：大氣科學(xué)學(xué)報(bào). 2020,43(04)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【部分圖文】：

江蘇省閃電監(jiān)測(cè)定位系統(tǒng)分布(△:ADTD監(jiān)測(cè)站;●:VLF/LF監(jiān)測(cè)站)

GIS(Geographic Information System)空間分析資料由國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心提供的1 km×1 km分辨率的DEM(Digital Elevation Model)數(shù)據(jù);江蘇省電子地圖來(lái)源于江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心,其中江蘇蘇南地區(qū)的平原、山地、水域面積的占比分別為50.45%、28.40%、21.15%,該地區(qū)低山、丘陵、平原、江河、湖泊縱橫交錯(cuò),總體呈現(xiàn)西部多丘陵起伏、東部地勢(shì)低平的地形地貌特征(圖2)。1.2 方法

2007—2013年期間,發(fā)生在蘇南地區(qū)的8條高速公路段沿線上的地閃總次數(shù)為135 598次,年平均為19 371次,其年際變化總體呈下降趨勢(shì)。其中地閃次數(shù)最多的是2007年(26 966次),2012年最少(8 827次)。由2007—2013年蘇南地區(qū)各條高速公路的地閃年變化(圖3)可見(jiàn),西部地區(qū)高速公路閃電次數(shù)明顯多于東部地區(qū)。年平均閃電次數(shù)以揚(yáng)溧高速最多(3 559次·(10-2 km-1·a-1)),滬寧高速公路西段次之(2 413次·(10-2 km-1·a-1)),常臺(tái)高速最少(1 847次·(10-2 km-1·a-1))。各條高速公路的逐年閃電次數(shù)也大多具有西部多于東部的特征,以2007、2009、2012、2103年最為顯著,2007年揚(yáng)溧高速最多(5 989次·(10-2 km-1·a-1)),常臺(tái)高速最少(1 713次·(10-2 km-1·a-1));2009年也是揚(yáng)溧高速最多(4 404次·(10-2 km-1·a-1)),常臺(tái)高速最少(2 134次·(10-2 km-1·a-1));2012年滬寧高速西段最多(1 786次·(10-2 km-1·a-1)),常臺(tái)高速最少(697次·(10-2 km-1·a-1));2013年南京繞城高速最多(1 888次·(10-2 km-1·a-1)),沿江高速最少(370次·(10-2 km-1·a-1))。2008、2011年雖也呈西多東少分布,但差異沒(méi)有上述4 a顯著,均是揚(yáng)溧高速最多、寧杭高速最少。2008年揚(yáng)溧高速為3 409次·(10-2 km-1·a-1)、寧杭高速為1 421次·(10-2 km-1·a-1);2011年兩者分別為4 710次·(10-2 km-1·a-1)、1 416次·(10-2 km-1·a-1)。同時(shí),這2 a東部各條公路段上閃電次數(shù)仍維持較低值。2007—2013年這7 a中僅2010年閃電次數(shù)表現(xiàn)為西部少于東部的分布特征,即常臺(tái)高速最多(3 619次·(10-2 km-1·a-1)),寧常高速最少(1 714次·(10-2 km-1·a-1))。圖4 2007—2013年蘇南地區(qū)高速公路地閃頻次(單位:次·(10-2 km-1))月變化:(a)蘇南西部地區(qū)高速公路段;(b)蘇南東部地區(qū)高速公路段

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3493205