減震榫與榫形防落梁為針對鐵路簡支梁所研發(fā)的新型減隔震裝置。為了解2種裝置的減隔震效果,采用抗震簡化算法,依次將梁重、橋墩剛度、場地特征周期及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)對減震率的影響進行對比分析。研究發(fā)現(xiàn), 2種裝置的減震率在55%～80%之間,減隔震效果優(yōu)異,減震榫的減震效果略優(yōu)于榫形防落梁;對裝置減震率影響最大的因素為橋墩剛度,其次為場地特征周期,影響較小的為設(shè)防標(biāo)準(zhǔn),梁重對減震率基本無影響。研究成果可促進減震榫與榫形防落梁的工程應(yīng)用,為防落梁裝置型號的選擇提供參考。 

【文章來源】：鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計. 2020,64(S1)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

減震榫結(jié)構(gòu)示意

榫形防落梁裝置結(jié)構(gòu)示意

由圖3可知,減震榫的減震率隨梁重的增加呈現(xiàn)先增加后減小的趨勢,但是變化的幅度很小,榫形防落梁的減震率在不同梁重下基本保持不變,即2種裝置的減震榫對質(zhì)量參數(shù)不敏感。各種梁重下,減震榫的減震率在70%左右,榫形防落梁的減震率在64%左右,2種裝置均能發(fā)揮優(yōu)良的減震效果。由此可知,對于不同梁型的鐵路簡支梁,減震榫與榫形防落梁均能提供良好的減震效果,且減震率與梁重基本無關(guān)。值得注意的是,雖然減震率與梁重基本無關(guān),但是梁重決定了裝置型號和每孔梁所需裝置數(shù)量的選取�；谶@一研究成果,在進行后續(xù)裝置的減震效果分析時,可取單一梁重以減少計算分析工作量。統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),雙線32 m箱梁的用量遠(yuǎn)大于單線32 m,且雙線32 m梁的梁重集中在1.3×104 kN附近,因此后續(xù)分析中以雙線32 m梁為工程實例,梁重統(tǒng)一取1.3×104 kN。

【參考文獻】：
期刊論文
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[9]中國高速鐵路簡支梁綜述[J]. 劉勇,戴公連,康崇杰.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2015(02)
[10]鐵路簡支梁橋中減震榫的設(shè)計及其減震性能研究[J]. 孟兮,高日,李承根.  橋梁建設(shè). 2014(03)

博士論文
[1]分離式減震榫-活動支座簡支梁橋的抗震性能研究[D]. 李愛麗.北京交通大學(xué) 2018
[2]減震榫的減震性能及其在鐵路橋梁中的應(yīng)用研究[D]. 孟兮.北京交通大學(xué) 2016

碩士論文
[1]榫形防落梁裝置的抗震性能及其在連續(xù)梁橋中的應(yīng)用研究[D]. 賈威.北京交通大學(xué) 2019



本文編號：3484522