為減少航道通航環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中指標(biāo)賦權(quán)的人為主觀因素影響,引入無需確定指標(biāo)權(quán)重的突變級(jí)數(shù)法構(gòu)建評(píng)價(jià)模型。對(duì)航道通航環(huán)境關(guān)鍵要素進(jìn)行系統(tǒng)分析,并結(jié)合當(dāng)前研究成果和專家意見,確定了航道通航環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。采用CRITIC法對(duì)突變級(jí)數(shù)法中的指標(biāo)重要性排序問題進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建基于改進(jìn)突變級(jí)數(shù)法的航道通航環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,降低了評(píng)價(jià)過程中決策分析的主觀性。實(shí)例驗(yàn)證表明,改進(jìn)的突變級(jí)數(shù)法評(píng)價(jià)模型與熵值法和變異系數(shù)法的評(píng)價(jià)結(jié)果具有一致性,是實(shí)用有效的,可用于航道通航環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。 

【文章來源】：安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2020,20(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

航道通航環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

確定評(píng)價(jià)對(duì)象和指標(biāo)體系后，運(yùn)用熵值法、變異系數(shù)法和改進(jìn)的突變級(jí)數(shù)法分別對(duì)16條港口航道的航道通航環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。設(shè)有n個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象、m個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)、s種評(píng)價(jià)方法，則待評(píng)價(jià)的矩陣為H=(hij)n×m。1)熵值法。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3450154