發(fā)布時(shí)間：2021-10-16 05:59

　　為研究管片拼裝機(jī)提升系統(tǒng)2個(gè)液壓缸的同步性能,建立?900 mm管片拼裝試驗(yàn)臺(tái)三維模型,設(shè)計(jì)管片拼裝試驗(yàn)臺(tái)提升液壓系統(tǒng)并建立該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,利用AMESim和Adams軟件搭建了管片拼裝試驗(yàn)臺(tái)提升系統(tǒng)機(jī)液聯(lián)合仿真模型,并對(duì)雙缸的同步性能進(jìn)行仿真分析和試驗(yàn)。結(jié)果表明:雙缸的位移差在0.017～5.300 mm,雙缸負(fù)載是影響雙缸同步性能的主要因素,提升系統(tǒng)雙缸同步性能滿足管片拼裝要求,試驗(yàn)結(jié)果與聯(lián)合仿真結(jié)果一致,驗(yàn)證了仿真模型的正確性。 

【文章來(lái)源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(07)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

?900mm管片拼裝試驗(yàn)臺(tái)三維模型及提升機(jī)構(gòu)

圖1 ?900mm管片拼裝試驗(yàn)臺(tái)三維模型及提升機(jī)構(gòu)外部電機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸入液壓油,溢流閥負(fù)責(zé)調(diào)整提升系統(tǒng)的壓力值,電磁換向閥通過(guò)調(diào)整閥芯的位置控制2個(gè)液壓缸的升降,2個(gè)平衡閥組成1個(gè)平衡閥組,在液壓缸伸長(zhǎng)和縮回時(shí)起到平衡及液壓鎖的作用,避免油缸出現(xiàn)失穩(wěn)的現(xiàn)象。分流集流閥利用同一油源向2個(gè)執(zhí)行元件等流量供油并等流量收集液壓油,從而保證雙缸同步運(yùn)動(dòng)。

分流集流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,是兼?zhèn)浞至鏖y和集流閥功能的液壓元件,按等流量對(duì)執(zhí)行元件供油和回油,使執(zhí)行元件保持相同的運(yùn)動(dòng)速度。在管片拼裝試驗(yàn)臺(tái)提升液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,同步元件選用分流集流閥,以保證2個(gè)液壓缸的同步運(yùn)動(dòng)。分流集流閥的結(jié)構(gòu)如圖3所示。一般情況下,分流集流閥的分流誤差為1%～3%[23]。等量分流集流閥的分流誤差

【參考文獻(xiàn)】：
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