發(fā)布時間：2021-09-30 21:37

　　軌道交通己成為人們出行的重要方式。國內(nèi)外學者對全埋式地下結構的抗震理論和設計方法己展開大量的研究,近幾年出現(xiàn)大型復雜地下結構,其抗震理論、設計方法及破壞模式還未得到充分研究。本文主要探討帶附件地面結構或下沉廣場兩種地鐵車站的地震反應特性及設計方法。首先根據(jù)結構特點驗證了抗震實用設計方法的理論嚴密性;然后對帶有附件地面結構的地鐵車站進行地震響應分析,分析不同抗震實用設計方法的適用性,探究地上部分對地下結構地震響應的影響;再考慮帶有下沉廣場地鐵車站的地震響應及設計實用設計方法;最后對兩種地鐵車站結構進行地震作用下的彈塑性分析。本文的主要成果如下:（1）針對帶有附件地面結構的地鐵車站,選取兩種抗震設計實用設計方法分別為反應位移法和振型分解反應譜法,并驗證了反應位移法理論上的嚴密性。參考實際工程建立5種結構形式,以動力時程分析計算結果作為標準,對比分析得出兩種抗震實用設計方法的適用條件;并對比不同形式結構的內(nèi)力和位移,結果表明地震作用下地面部分對地下部分有不利的影響,地面部分層數(shù)越高、跨數(shù)越多對地下結構越不利。（2）考慮帶有下沉廣場的地鐵車站結構,動力時程分析結果表明下沉廣場側墻底部,底板和結... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：115 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２大開站結構橫斷面與破壞輪廓??Ｆｉｇ?１－２?Ｔｈｅ?ｔｒａｎｓｅｃｔ?ａｎｄ?Ｃｏｌｌａｐｓｅ?ｏｆ?Ｄａｉｋａｉ?ｓｔａｔｉｏｎ??

圖１－３反應位移法計算簡圖??Ｆｉｇ?１－３?Ｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇ?ｍｏｄｅｌ?ｏｆ?ｒｅｓｐｏｎｓｅ?ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ?ｍｅｔｈｏｄ??

青島膠東機場線結構橫斷面圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺埋地下結構地震反應分析的慣性力–位移法[J]. 杜修力,許紫剛,許成順,李洋.  巖土工程學報. 2018(04)
[2]1995年日本阪神地震大開地鐵車站震害原因及成災機理分析研究進展[J]. 杜修力,李洋,許成順,路德春,許紫剛,金瀏.  巖土工程學報. 2018(02)
[3]地鐵地下結構橫斷面簡化抗震設計方法對比[J]. 陳韌韌,張建民.  巖土工程學報. 2015(S1)
[4]隧道–土體–地表結構相互作用體系地震響應影響因素分析[J]. 王國波,王亞西,陳斌,于艷麗.  巖石力學與工程學報. 2015(06)
[5]地下結構地震反應計算的改進的反應位移法[J]. 李亮,楊曉慧,杜修力.  巖土工程學報. 2014(07)
[6]地下結構抗震分析的整體式反應位移法[J]. 劉晶波,王文暉,趙冬冬,張小波.  巖石力學與工程學報. 2013(08)
[7]地下結構橫截面地震反應擬靜力計算方法對比研究[J]. 劉晶波,王文暉,趙冬冬.  工程力學. 2013(01)
[8]ABAQUS中動力問題邊界條件的選取[J]. 孫海峰,景立平,孟憲春,王寧偉.  地震工程與工程振動. 2011(03)
[9]地下框架結構抗震性能評價方法的研究[J]. 王國波,謝偉平,孫明,劉衛(wèi)國.  巖土工程學報. 2011(04)
[10]瑞利阻尼系數(shù)確定方法對高土石壩地震反應的影響研究[J]. 鄒德高,徐斌,孔憲京.  巖土力學. 2011(03)

博士論文
[1]地下結構實用抗震分析方法及性能指標研究[D]. 王文暉.清華大學 2013
[2]城市地鐵地下結構地震反應的試驗研究與數(shù)值模擬[D]. 趙冬冬.清華大學 2013
[3]地下結構地震響應及其與地表建筑的影響研究[D]. 何偉.大連理工大學 2011
[4]地鐵地下結構抗震理論分析與應用研究[D]. 李彬.清華大學 2005
[5]鋼筋混凝土結構基于性能的抗震研究及破壞評估[D]. 史慶軒.西安建筑科技大學 2002



本文編號：3416680