為給板桁組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板的設(shè)計(jì)提供參考,以滬通長江大橋?yàn)楸尘?針對板桁組合結(jié)構(gòu)的傳力特點(diǎn),采用ANSYS建立節(jié)點(diǎn)區(qū)域梁段的板殼模型,計(jì)算軸力、彎矩單項(xiàng)荷載作用下節(jié)點(diǎn)板區(qū)域的應(yīng)力分布特征和應(yīng)力集中系數(shù)。分析弦桿腹板高度、腹桿翼緣寬度、弦桿與腹桿間圓弧半徑、腹桿間圓弧半徑4個(gè)參數(shù)對應(yīng)力集中系數(shù)的影響,并擬合出應(yīng)力集中系數(shù)的計(jì)算公式。結(jié)果表明:單項(xiàng)荷載作用下的應(yīng)力最大值均出現(xiàn)在所加載的桿件與相鄰桿件間的節(jié)點(diǎn)板圓弧過渡起始位置;不同桿件在軸力、彎矩作用下的節(jié)點(diǎn)板區(qū)域應(yīng)力集中系數(shù)不同;下弦桿在軸力、彎矩作用下的節(jié)點(diǎn)板區(qū)域應(yīng)力集中系數(shù)均較大;下弦桿在軸力作用下的節(jié)點(diǎn)板區(qū)域應(yīng)力集中系數(shù)與現(xiàn)有公式計(jì)算值吻合較好,其他情況下節(jié)點(diǎn)板區(qū)域的應(yīng)力集中系數(shù)均較現(xiàn)有公式計(jì)算值大,需引起重視。 

【文章來源】：橋梁建設(shè). 2020,50(03)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

主梁橫斷面

選取滬通長江大橋下弦鐵路橋面的E60節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析。橫梁間距2.8m，下弦高2.2m，腹桿翼緣板寬均為0.9m,E60節(jié)點(diǎn)板構(gòu)造及尺寸如圖3所示。圖3 E60節(jié)點(diǎn)板構(gòu)造及尺寸

圖2 滬通長江大橋橋式布置采用ANSYS建立節(jié)段板殼模型（圖4），模型縱向取E60節(jié)點(diǎn)前、后各3個(gè)橫梁間距，共長16.8m，橫向取橋全寬36 m，腹桿長度取至腹桿中心。邊界條件為梁右端固結(jié)，其他桿端均自由。


本文編號：3408594