針對傳統(tǒng)管棚在軟弱圍巖段施工時易塌孔、送管困難等難題,以鄭萬鐵路高家坪越嶺隧道為工程實例,建立簡支梁模型,對R51×10自鉆式錨桿作管棚替代Φ76×6鋼花管管棚的可行性進行了分析。結果表明:自進式管棚的抗剪強度和抗彎強度分別達到236.41,118.2 MPa,滿足支護設計要求。采用自進式管棚對不同隧道Ⅴ類圍巖段施工跟進2 043 m,施工效率達1.42 m/min,整體效益較鋼花管管棚支護提高22%。以直徑減少33%的自進式管棚替代鋼花管管棚,在保證圍巖支護安全的同時可提高施工效率、降低勞動強度,解決軟弱圍巖隧道的施工問題。 

【文章來源】：鐵道建筑. 2020,60(09)北大核心

【文章頁數】：4 頁

【部分圖文】：

管棚支護計算簡支梁模型

選取DK449+090—DK452+115為試驗段。暗挖施工時洞身中擬采用長20 m的?76×6熱軋無縫鋼花管作管棚進行超前支護，其構造如圖2所示。?76鋼花管管棚的管壁上每隔0.2～0.3 m鉆注漿孔，孔距0.5 m，孔徑6～8 mm，呈梅花形布置，尾部留不小于0.3 m的止?jié){段。根據工程地質條件和隧道施工設計經驗，?76鋼花管管棚前后兩環(huán)搭接5 m，外插角7°～10°。?76鋼花管管棚施工布置如圖3所示。圖3 ?76鋼花管管棚布置（單位：mm)

圖2 ?76鋼花管管棚構造示意V級圍巖段采用三臂鑿巖臺車施工，嚴格控制鉆孔打設方向。注漿采用水灰比0.45～0.50的純水泥漿液，注漿順序從下而上，漿液先稀后稠。每孔注漿壓力由小逐漸加大，注漿壓力為0.8～1.0 MPa。

【參考文獻】：
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