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深中通道陸域橋梁大型蓋梁快速化施工技術(shù)

發(fā)布時間:2021-08-20 05:54
  深中通道陸域主線引橋上部結(jié)構(gòu)為跨度40m預制混凝土箱梁,等寬段單柱墩懸臂預應力混凝土蓋梁截面形式為倒梯形,尺寸為19.5m(長)×2.5m(寬)×3m(高)。蓋梁施工采用在墩身上預埋鋼棒、牛腿,安裝三角托架作為支撐,鋼筋在預制場綁扎成型,整體運輸至墩位,由100t履帶吊機吊裝至墩頂,模板采用組合鋼模板,混凝土由拌合站攪拌后,運輸至現(xiàn)場,采用汽車泵澆筑。三角托架采用HM488型鋼制作,地面拼裝再整體吊裝,拆除時采用分塊整體拆除倒用;鋼筋采用部品整體預制、整體吊裝,既降低了安全風險、縮短了工期,又保證了工程質(zhì)量。 

【文章來源】:世界橋梁. 2020,48(04)北大核心

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

深中通道陸域橋梁大型蓋梁快速化施工技術(shù)


等寬段蓋梁結(jié)構(gòu)

托架,三角


三角托架結(jié)構(gòu)如圖2所示。托架全部重量由鋼棒及牛腿承受,鋼棒采用42CrMo經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。受力計算結(jié)果顯示,蓋梁三角托架及其上的分配梁、底模排架的強度、變形、穩(wěn)定性,以及墩身預埋鋼棒和鋼板的強度均滿足《鋼結(jié)構(gòu)設計標準》(GB 50017-2017)要求。3.2 鋼棒、牛腿安裝

托架,三角,蓋梁


三角托架在地面用聯(lián)結(jié)系組裝成整體,組裝后總重量為18.43t。為保證人員操作安全及托架不墜落物體,三角托架掛設密目鋼絲網(wǎng)。檢查驗收合格后,使用1臺100t履帶吊機整體起吊三角托架,從墩頂向下吊放于牛腿上(見圖3)。然后用方管將托架與墩身之間的間隙上下抄實,確保三角托架不會因為水平荷載產(chǎn)生位移。3.4 鋼凳、分配梁及底模排架安裝

【參考文獻】:
期刊論文
[1]深中通道伶仃洋大橋筑島圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 姚志安.  世界橋梁. 2020(02)
[2]全智能控制液壓鋼模板在深中通道箱梁預制中的應用[J]. 徐秋紅,李向陽.  世界橋梁. 2019(06)
[3]大節(jié)段變截面墩身鋼筋部品化施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 張愛民,李志明.  世界橋梁. 2019(04)
[4]蕪湖長江公鐵大橋南引橋40.7m簡支梁施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 王強,劉愛林.  橋梁建設. 2019(01)
[5]深中通道中山大橋總體設計[J]. 王旋.  橋梁建設. 2019(01)
[6]多主梁鋼混工字結(jié)合梁城市快速路高架橋設計[J]. 肖海珠,胡文軍.  世界橋梁. 2019(01)
[7]某城市橋梁預制蓋梁整體安裝施工技術(shù)[J]. 陳浩,陳雁云,劉波.  施工技術(shù). 2018(24)
[8]典型城市高架倒T蓋梁預制裝配化設計關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 沙麗新,李國平.  中國市政工程. 2017(03)
[9]加寬橋梁的墩柱及其蓋梁施工技術(shù)探討[J]. 孫正茂.  交通建設與管理. 2014(Z2)



本文編號:3352946

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