高速鐵路瀝青混凝土防水封閉層細(xì)觀特性演變研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-14 20:36
我國現(xiàn)有的無砟軌道路基面纖維混凝土防水封閉層存在因凍融作用導(dǎo)致的開裂、破壞、粉化等問題,已經(jīng)難以滿足季節(jié)性冰凍區(qū)高速鐵路路基防水封閉層的需求。為此,課題組依托中國鐵路總公司“高寒地區(qū)高速鐵路路基凍脹綜合防治技術(shù)試驗(yàn)研究”率先研究了基于瀝青混凝土的新型寒區(qū)防水封閉層結(jié)構(gòu)。由于現(xiàn)階段的瀝青混合料防水封閉層設(shè)計(jì)體系尚不成熟,未充分考慮防水封閉層在60年的使用過程中性能衰變的問題。對(duì)此,論文基于京張高速鐵路瀝青混合料防水封閉層試驗(yàn)段,研究了凍融循環(huán)作用下防水封閉層的細(xì)觀結(jié)構(gòu)及其力學(xué)性能的演變規(guī)律,旨在提高寒區(qū)瀝青混凝土防水封閉層的耐久性及延長其使用壽命。首先,論文通過對(duì)現(xiàn)有凍融循環(huán)的試驗(yàn)條件的調(diào)研分析,基于京張高速鐵路張家口段的歷史氣候數(shù)據(jù)聯(lián)合現(xiàn)有公路規(guī)范提出了室內(nèi)快速凍融循環(huán)程序,該程序由三個(gè)不同溫度按一定比例冷凍18小時(shí)(-5℃冷凍12小時(shí),-15℃冷凍4小時(shí),-25℃冷凍2小時(shí))和25℃解凍6小時(shí)組成。其次,通過X-Ray CT掃描聯(lián)合圖像處理技術(shù)重構(gòu)了凍融循環(huán)前后不同初始設(shè)計(jì)空隙率的瀝青混合料試件的三維孔隙圖,從可視化的角度認(rèn)識(shí)到瀝青混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)在凍融循環(huán)的作用下,存在以下三種破壞形...
【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:78 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
京張現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化分布圖
CT掃描系統(tǒng)
CT掃描
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于CT技術(shù)的瀝青混合料空隙率預(yù)測(cè)方法[J]. 郭乃勝,YOU Z P,譚憶秋,趙穎華. 中國公路學(xué)報(bào). 2016(08)
[2]混凝土鹽凍破壞機(jī)理及改善措施分析[J]. 尉曉蘭,尹保華,張勇,陳衛(wèi)東. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(05)
[3]微納米孔隙空間三維表征與連通性定量分析[J]. 孫亮,王曉琦,金旭,李建明,吳松濤. 石油勘探與開發(fā). 2016(03)
[4]CT測(cè)試瀝青混合料成型方式對(duì)空隙率影響研究[J]. 楊三強(qiáng),劉娜,朱厚江,紀(jì)倫. 交通科學(xué)與工程. 2016(01)
[5]基于數(shù)字圖像處理的瀝青混合料骨架研究[J]. 石立萬,王端宜,吳文亮,錢尼貴. 建筑材料學(xué)報(bào). 2016(04)
[6]高模量瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量及其主曲線研究[J]. 王昊鵬,楊軍,施曉強(qiáng),周文章. 公路交通科技. 2015(08)
[7]基于統(tǒng)計(jì)損傷理論的瀝青混合料的蠕變模型[J]. 劉俊卿,李倩,李紅孝. 公路交通科技. 2014(08)
[8]基于X-ray CT的瀝青混合料空隙測(cè)試精度影響因素分析[J]. 譚憶秋,任俊達(dá),紀(jì)倫,許振宇. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(06)
[9]基于圖像技術(shù)的瀝青混合料細(xì)觀結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展[J]. 焦麗亞,左娜,楊軍,王曉. 中國科技論文. 2014(05)
[10]凍融循環(huán)對(duì)瀝青混合料力學(xué)性能的影響[J]. 李兆生,譚憶秋,吳思剛,楊福祺. 哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(03)
博士論文
[1]水—溫耦合作用對(duì)瀝青混合料性能影響及防治措施研究[D]. 侯明昊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
碩士論文
[1]基于CT數(shù)字圖像處理技術(shù)的瀝青混合料凍融循環(huán)作用下的細(xì)觀損傷研究[D]. 馬健生.吉林大學(xué) 2018
[2]水—荷載耦合作用下瀝青混合料細(xì)觀尺度域損傷特性研究[D]. 繆逸辰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]瀝青混合料中空隙結(jié)構(gòu)的三維細(xì)觀建模及分析研究[D]. 王鑫磊.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]瀝青瑪蹄脂混合料高溫性能研究[D]. 譚詩亮.華南理工大學(xué) 2012
[5]凍融循環(huán)對(duì)瀝青混合料性能的影響研究[D]. 吳釗.武漢理工大學(xué) 2011
本文編號(hào):3343144
【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:78 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
京張現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化分布圖
CT掃描系統(tǒng)
CT掃描
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于CT技術(shù)的瀝青混合料空隙率預(yù)測(cè)方法[J]. 郭乃勝,YOU Z P,譚憶秋,趙穎華. 中國公路學(xué)報(bào). 2016(08)
[2]混凝土鹽凍破壞機(jī)理及改善措施分析[J]. 尉曉蘭,尹保華,張勇,陳衛(wèi)東. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(05)
[3]微納米孔隙空間三維表征與連通性定量分析[J]. 孫亮,王曉琦,金旭,李建明,吳松濤. 石油勘探與開發(fā). 2016(03)
[4]CT測(cè)試瀝青混合料成型方式對(duì)空隙率影響研究[J]. 楊三強(qiáng),劉娜,朱厚江,紀(jì)倫. 交通科學(xué)與工程. 2016(01)
[5]基于數(shù)字圖像處理的瀝青混合料骨架研究[J]. 石立萬,王端宜,吳文亮,錢尼貴. 建筑材料學(xué)報(bào). 2016(04)
[6]高模量瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量及其主曲線研究[J]. 王昊鵬,楊軍,施曉強(qiáng),周文章. 公路交通科技. 2015(08)
[7]基于統(tǒng)計(jì)損傷理論的瀝青混合料的蠕變模型[J]. 劉俊卿,李倩,李紅孝. 公路交通科技. 2014(08)
[8]基于X-ray CT的瀝青混合料空隙測(cè)試精度影響因素分析[J]. 譚憶秋,任俊達(dá),紀(jì)倫,許振宇. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(06)
[9]基于圖像技術(shù)的瀝青混合料細(xì)觀結(jié)構(gòu)研究進(jìn)展[J]. 焦麗亞,左娜,楊軍,王曉. 中國科技論文. 2014(05)
[10]凍融循環(huán)對(duì)瀝青混合料力學(xué)性能的影響[J]. 李兆生,譚憶秋,吳思剛,楊福祺. 哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(03)
博士論文
[1]水—溫耦合作用對(duì)瀝青混合料性能影響及防治措施研究[D]. 侯明昊.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
碩士論文
[1]基于CT數(shù)字圖像處理技術(shù)的瀝青混合料凍融循環(huán)作用下的細(xì)觀損傷研究[D]. 馬健生.吉林大學(xué) 2018
[2]水—荷載耦合作用下瀝青混合料細(xì)觀尺度域損傷特性研究[D]. 繆逸辰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[3]瀝青混合料中空隙結(jié)構(gòu)的三維細(xì)觀建模及分析研究[D]. 王鑫磊.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]瀝青瑪蹄脂混合料高溫性能研究[D]. 譚詩亮.華南理工大學(xué) 2012
[5]凍融循環(huán)對(duì)瀝青混合料性能的影響研究[D]. 吳釗.武漢理工大學(xué) 2011
本文編號(hào):3343144
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