發(fā)布時(shí)間：2021-08-11 20:19

　　我國現(xiàn)階段公路基礎(chǔ)建設(shè)取得快速發(fā)展,但發(fā)展過程中也伴隨一些矛盾現(xiàn)象,如公路里程持續(xù)增長(zhǎng)與公路客貨運(yùn)量增速放緩的矛盾、公路快速發(fā)展與公路債務(wù)高筑的矛盾、公路建設(shè)持續(xù)增加與資金緊缺的矛盾、收費(fèi)公路對(duì)社會(huì)做出巨大貢獻(xiàn)與公眾認(rèn)識(shí)偏差的矛盾等。這些使公路網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性受到一定質(zhì)疑,影響到公路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展。公路網(wǎng)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的子系統(tǒng)之一,也是國民經(jīng)濟(jì)整體的有機(jī)組成部分。公路網(wǎng)是否能夠可持續(xù)發(fā)展,是影響未來公路行業(yè)發(fā)展興衰和國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快慢的重要因素之一。在此背景下,本文從可持續(xù)發(fā)展角度對(duì)公路網(wǎng)發(fā)展的狀態(tài)進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),以期指導(dǎo)未來公路網(wǎng)的發(fā)展方向。從經(jīng)濟(jì)角度看,可持續(xù)發(fā)展不但要求公路網(wǎng)可以持續(xù)不斷的發(fā)揮出它的價(jià)值,從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也要求公路網(wǎng)自身系統(tǒng)運(yùn)行具有經(jīng)濟(jì)上的持續(xù)性。公路網(wǎng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)是一個(gè)價(jià)值創(chuàng)造與價(jià)值運(yùn)動(dòng)的過程,公路網(wǎng)建成運(yùn)營(yíng)后為公路客貨運(yùn)輸提供基礎(chǔ)條件并帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,本質(zhì)上是公路網(wǎng)的價(jià)值在國民經(jīng)濟(jì)相關(guān)主體中流轉(zhuǎn)、實(shí)現(xiàn)、并得到相應(yīng)補(bǔ)償?shù)倪^程。以經(jīng)濟(jì)角度來看,公路網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)是其價(jià)值流轉(zhuǎn)具有可持續(xù)性,即公路網(wǎng)的價(jià)值形成后能夠順利得以實(shí)現(xiàn)及流轉(zhuǎn),且其運(yùn)營(yíng)效益能夠足額補(bǔ)償其所... 

【文章來源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：128 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

京津冀地區(qū)行政區(qū)域圖

京津冀地區(qū)2004年

京津冀地區(qū)2008年公路網(wǎng)可達(dá)性分布圖公路網(wǎng)可達(dá)性分布圖

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
[1]我國高速公路運(yùn)營(yíng)管理模式研究[D]. 趙波.重慶交通大學(xué) 2013
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本文編號(hào)：3336828