南（寧）百（色）鐵路膨服土棄碴邊坡加固措施研究
發(fā)布時間：2021-08-09 05:18
隨著高速鐵路在我國西南地區(qū)的快速發(fā)展,膨脹土邊坡加固問題越來越突出。膨脹土具有裂隙性、脹縮特性等異于其他巖土體的特殊性質(zhì),對處于膨脹土地層中的工程建設(shè)造成不良影響,且反復性強、治理難度大。因此,對膨脹土邊坡支護措施的研究一直是鐵路建設(shè)領(lǐng)域的重點和難點。實踐中,常采用大體積鋼筋混凝土擋墻對膨脹土邊坡進行加固,導致工程浪費且在空間受限時難于實施;傳統(tǒng)柔性支護措施又難以避免在膨脹力作用下的大變形。本文依托南（寧）百（色）鐵路NBSG-5段某膨脹土棄碴邊坡加固工程,提出一種針對膨脹土邊坡的新型支護措施—鋼管格柵膨脹土擋墻。該擋墻采用格柵膨脹土作為擋墻本體并在其中施做豎向鋼管增強其剛度,是一種剛?cè)岵闹ёo措施。本文采用模型試驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,研究該新型支護措施對處于天然工況和暴雨工況下的膨脹土邊坡的加固效果。模型試驗對比研究傳統(tǒng)格柵擋墻和鋼管格柵膨脹土擋墻的邊坡加固效果,進行了從天然工況到暴雨工況狀態(tài)的模擬,并重點對比格柵擋墻與鋼管格柵膨脹土擋墻在膨脹土邊坡飽和狀態(tài)下的墻體形變,比較分析不同支護措施的加固效果,論證本文所提新型支護措施的有效性。采用FLAC 3D對天然工況和暴雨工況...
【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：88 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
剛性擋墻墻頂產(chǎn)生長裂縫
鋼管格柵膨脹土擋墻結(jié)構(gòu)示意圖
其危害進行評估研究。20 世紀 50 年代初，我國在修建成渝鐵路過程脹問題，是我國工程和科研團隊首次接觸到膨脹土病害，從而拉開研究的序幕。至上世紀 60 年代，我國已經(jīng)開始在膨脹土的物質(zhì)成基本特性等方面展開了詳細的學術(shù)研究工作。上世紀60 年代至70 年國、羅馬尼亞等國家相繼在正式的土工規(guī)范及鐵路規(guī)范等文件中增條文內(nèi)容。80 年代后期，國內(nèi)膨脹土的研究重點主要集中在鐵路路基7 年制定了《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》。是世界上膨脹土分布最廣、面積最大的國家之一，受膨脹土影響的省 20 多個，總面積近 600000km2。由于膨脹土具有脹縮性，裂隙性等致其工程性質(zhì)較差，對區(qū)域內(nèi)的工程建筑產(chǎn)生不良影響[5][6]。每年因損失高達數(shù)百億元[7]。隨著我國公共交通的發(fā)展，交通線網(wǎng)在西南來越廣。在公路鐵路修筑過程中，遇到了越來越多的膨脹土地層（如
【參考文獻】：
期刊論文
[1]盧氏膨脹巖在干濕循環(huán)作用下的脹縮特性研究[J]. 張善凱,冷先倫,盛謙,李彪,周永強. 巖土力學. 2019(11)
[2]降雨情況下裂隙膨脹土邊坡滲流穩(wěn)定性的影響分析[J]. 王玉娟. 水利科技與經(jīng)濟. 2019(04)
[3]膨脹土路塹邊坡病害處治[J]. 陳洪平,丁雪琪,楊子豪,石名磊. 低溫建筑技術(shù). 2019(03)
[4]膨脹土水泥改性施工均勻性試驗研究[J]. 劉鳴,宋建平,劉軍,周躍峰. 巖土工程學報. 2017(S1)
[5]土工格柵反包加筋支護膨脹土塹坡的工作機理[J]. 楊和平,程斌,肖杰,李晗峰. 公路交通科技. 2015(09)
[6]云桂鐵路原狀膨脹土壓縮特性試驗研究[J]. 金銀. 國防交通工程與技術(shù). 2014(06)
[7]南寧膨脹土長期壓縮特性研究[J]. 馬少坤,趙乃峰,周東,潘柏羽. 巖土力學. 2013(08)
[8]考慮狀態(tài)含水率和密度的膨脹土膨脹模型試驗研究[J]. 黃斌,饒錫保,王章瓊,譚凡. 巖土力學. 2011(S1)
[9]膨脹土強度影響因素與規(guī)律的試驗研究[J]. 徐彬,殷宗澤,劉述麗. 巖土力學. 2011(01)
[10]廣西南百高速公路典型示范工程總體設(shè)計原則與理念[J]. 李崇華. 中外公路. 2007(04)
博士論文
[1]膨脹土工程特性與處治技術(shù)研究[D]. 陳善雄.華中科技大學 2006
碩士論文
[1]成都地區(qū)膨脹土基坑支護技術(shù)研究[D]. 付光強.西南交通大學 2015
[2]膨脹土含水率與力學特征的相互關(guān)系研究[D]. 柳堰龍.西南交通大學 2013
[3]百色膨脹土塹坡開挖的演化規(guī)律及柔性支護技術(shù)研究[D]. 趙文建.長沙理工大學 2010
[4]樹根樁在黃土隧道基底加固中的應用研究[D]. 龐烈鑫.西南交通大學 2006
[5]順層高邊坡開挖松動區(qū)研究及微型樁加固邊坡的內(nèi)力計算[D]. 孫書偉.鐵道部科學研究院 2006
本文編號：3331445
【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：88 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
剛性擋墻墻頂產(chǎn)生長裂縫
鋼管格柵膨脹土擋墻結(jié)構(gòu)示意圖
其危害進行評估研究。20 世紀 50 年代初，我國在修建成渝鐵路過程脹問題，是我國工程和科研團隊首次接觸到膨脹土病害，從而拉開研究的序幕。至上世紀 60 年代，我國已經(jīng)開始在膨脹土的物質(zhì)成基本特性等方面展開了詳細的學術(shù)研究工作。上世紀60 年代至70 年國、羅馬尼亞等國家相繼在正式的土工規(guī)范及鐵路規(guī)范等文件中增條文內(nèi)容。80 年代后期，國內(nèi)膨脹土的研究重點主要集中在鐵路路基7 年制定了《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》。是世界上膨脹土分布最廣、面積最大的國家之一，受膨脹土影響的省 20 多個，總面積近 600000km2。由于膨脹土具有脹縮性，裂隙性等致其工程性質(zhì)較差，對區(qū)域內(nèi)的工程建筑產(chǎn)生不良影響[5][6]。每年因損失高達數(shù)百億元[7]。隨著我國公共交通的發(fā)展，交通線網(wǎng)在西南來越廣。在公路鐵路修筑過程中，遇到了越來越多的膨脹土地層（如
【參考文獻】：
期刊論文
[1]盧氏膨脹巖在干濕循環(huán)作用下的脹縮特性研究[J]. 張善凱,冷先倫,盛謙,李彪,周永強. 巖土力學. 2019(11)
[2]降雨情況下裂隙膨脹土邊坡滲流穩(wěn)定性的影響分析[J]. 王玉娟. 水利科技與經(jīng)濟. 2019(04)
[3]膨脹土路塹邊坡病害處治[J]. 陳洪平,丁雪琪,楊子豪,石名磊. 低溫建筑技術(shù). 2019(03)
[4]膨脹土水泥改性施工均勻性試驗研究[J]. 劉鳴,宋建平,劉軍,周躍峰. 巖土工程學報. 2017(S1)
[5]土工格柵反包加筋支護膨脹土塹坡的工作機理[J]. 楊和平,程斌,肖杰,李晗峰. 公路交通科技. 2015(09)
[6]云桂鐵路原狀膨脹土壓縮特性試驗研究[J]. 金銀. 國防交通工程與技術(shù). 2014(06)
[7]南寧膨脹土長期壓縮特性研究[J]. 馬少坤,趙乃峰,周東,潘柏羽. 巖土力學. 2013(08)
[8]考慮狀態(tài)含水率和密度的膨脹土膨脹模型試驗研究[J]. 黃斌,饒錫保,王章瓊,譚凡. 巖土力學. 2011(S1)
[9]膨脹土強度影響因素與規(guī)律的試驗研究[J]. 徐彬,殷宗澤,劉述麗. 巖土力學. 2011(01)
[10]廣西南百高速公路典型示范工程總體設(shè)計原則與理念[J]. 李崇華. 中外公路. 2007(04)
博士論文
[1]膨脹土工程特性與處治技術(shù)研究[D]. 陳善雄.華中科技大學 2006
碩士論文
[1]成都地區(qū)膨脹土基坑支護技術(shù)研究[D]. 付光強.西南交通大學 2015
[2]膨脹土含水率與力學特征的相互關(guān)系研究[D]. 柳堰龍.西南交通大學 2013
[3]百色膨脹土塹坡開挖的演化規(guī)律及柔性支護技術(shù)研究[D]. 趙文建.長沙理工大學 2010
[4]樹根樁在黃土隧道基底加固中的應用研究[D]. 龐烈鑫.西南交通大學 2006
[5]順層高邊坡開挖松動區(qū)研究及微型樁加固邊坡的內(nèi)力計算[D]. 孫書偉.鐵道部科學研究院 2006
本文編號：3331445
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