隨著我國西部公路橋梁等設(shè)施的大量建設(shè),高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋得到了大規(guī)模的采用,并且隨著連續(xù)剛構(gòu)橋跨度和橋墩高度的不斷增大,其施工期結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題越來越受到重視。本文以四川瀘州某高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)特大橋為工程背景,對施工期橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及其可靠性進(jìn)行分析。本文具體工作內(nèi)容如下:1、簡單介紹了國內(nèi)外剛構(gòu)橋的發(fā)展,回顧了國內(nèi)外高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀,并簡單闡述了結(jié)構(gòu)可靠度的發(fā)展史,介紹了兩類穩(wěn)定問題的不同、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的評價指標(biāo)和判別準(zhǔn)則以及穩(wěn)定安全系數(shù)。2、使用有限元軟件建立了該特大連續(xù)剛構(gòu)橋的計算模型,計算了該橋施工期最高裸墩階段、最大懸臂階段與合攏階段的線彈性穩(wěn)定安全系數(shù),得出該橋施工期穩(wěn)定性滿足要求。其中最大懸臂階段該橋穩(wěn)定安全系數(shù)值最小,即穩(wěn)定性最低。分析了各影響因素（混凝土強(qiáng)度、混凝土容重、橋墩壁厚等）對穩(wěn)定性的影響,得出了對穩(wěn)定性影響較為敏感的因素。3、闡述了橋梁結(jié)構(gòu)的幾何非線性問題,介紹了幾何非線性分析基本原理、求解方法和其收斂準(zhǔn)則。使用有限元軟件分析了該橋在施工期最大懸臂階段幾何非線性的穩(wěn)定性,得出該橋幾何非線性對穩(wěn)定性有一定的影響。4、對該橋最大懸臂階段的穩(wěn)定可靠... 

【文章來源】：長沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２重慶石板坡長江大橋復(fù)線橋??１．２．２連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展趨勢??

一??ｆ?＾－；ｒ，竭?Ｔ＾＾＾ＳＳＳｓ??圖１．２重慶石板坡長江大橋復(fù)線橋??１．２．２連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展趨勢??隨著懸臂施工等技術(shù)的快速發(fā)展與普及，加上預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工簡便和??性能強(qiáng)大，我國大量采用了此結(jié)構(gòu)。其上、下部結(jié)構(gòu)固結(jié)以承受荷載作用減少了墩頂處??產(chǎn)生的主梁負(fù)彎矩與跨中產(chǎn)生的正彎矩，有利于橋梁跨度的增大。柔性橋墩可適應(yīng)較大??水平變形，橋梁具有較大的橫縱向剛度，穩(wěn)定性好、抗震性能高、整體性能強(qiáng)大，其在??我國發(fā)展迅速且應(yīng)用廣泛。預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工時一般采用對稱懸臂澆筑法，??節(jié)省了人力財力，較為方便［５］。??高墩大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工簡便，隨著橋梁建設(shè)各方面技術(shù)的進(jìn)步和新??３??

?１１２．７８?橫橋向屈曲??如圖３．５所示為工況三的橋墩一階屈曲模態(tài)。??１??圖３．５橋墩一階屈曲模態(tài)圖??上述三種荷載工況下的橋墩線彈性穩(wěn)定安全系數(shù)都大于４，所以該橋施工期最高裸??墩階段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性滿足要求。由分析知三種荷載工況下，橋墩所對應(yīng)的一階屈曲模態(tài)??都為橫橋向屈曲，這說明了橋墩在橫橋向的剛度小于其在縱橋向的剛度。??３．２．２最大懸臂階段的線彈性穩(wěn)定分析??此橋最大懸臂施工階段為第３３號梁段施工完成時，其最大懸臂的長度達(dá)到了?１１７ｍ，??該橋的１１號橋墩高度為１１１．５ｍ，１０號橋墩高度為９４ｍ，所以本節(jié)�。保碧枠蚨盏淖畲�??雙懸臂階段來分析結(jié)構(gòu)線彈性穩(wěn)定性。１１號主墩最大懸臂階段的有限元計算模型如圖??３．６所示。??１９??

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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本文編號：3314639