發(fā)布時(shí)間：2021-07-24 15:49

　　目前,信號(hào)配時(shí)常用的交通信息采集技術(shù)有線圈和卡口等傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù),其只能檢測(cè)交叉口進(jìn)口道的車輛數(shù),無法識(shí)別車輛信息、不能判斷車輛行駛方向。RFID技術(shù)是一種可以長(zhǎng)時(shí)間無間斷識(shí)別并記錄車輛信息的無線射頻識(shí)別技術(shù),RFID技術(shù)具有可識(shí)別車輛ID、車型、使用性質(zhì)等特點(diǎn),通過RFID數(shù)據(jù)可模擬反推車輛的運(yùn)行軌跡,能獲取斷面交通量和交叉口轉(zhuǎn)向交通量等交通數(shù)據(jù)。本文以單個(gè)交叉口為研究對(duì)象,基于RFID技術(shù)可識(shí)別車輛信息的技術(shù)優(yōu)勢(shì),從交叉口流向流量需求的角度出發(fā),運(yùn)用聚類分析思想和多目標(biāo)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化方法對(duì)交叉口相位組合和信號(hào)配時(shí)時(shí)間參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。首先,進(jìn)行RFID技術(shù)的辨識(shí)和選取,采集交叉口全天各個(gè)方向的交通數(shù)據(jù),運(yùn)用OD矩陣原理和數(shù)據(jù)匹配的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。以車輛ID為關(guān)鍵字段,RFID檢測(cè)點(diǎn)位置和檢測(cè)時(shí)間為限制條件進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配,獲取交叉口不同時(shí)刻各個(gè)方向的交通流量數(shù)據(jù)。并對(duì)交叉口的斷面交通流和轉(zhuǎn)向交通流的時(shí)空特性進(jìn)行分析,得到交叉口交通流存在以日為周期的變化規(guī)律,通過計(jì)算交叉口的流向流量比例,分析交叉口各個(gè)方向的交通需求。其次,根據(jù)交叉口交通流的時(shí)空特性和流向流量需求,從相位組合和信號(hào)配時(shí)時(shí)間參數(shù)... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

圖 2-1 RFID 系統(tǒng)構(gòu)成.1.2 RFID 系統(tǒng)類型選取由上文 2.1.1 節(jié)可知，RFID 系統(tǒng)根據(jù)應(yīng)用的領(lǐng)域的不同，有不同的組合方式合平面交叉口信號(hào)檢測(cè)要求及道路實(shí)際情況，本文主要從 RFID 系統(tǒng)工作頻率別距離、工作方式幾個(gè)方面選取適合交叉口信號(hào)檢測(cè)的 RFID 系統(tǒng)類型。（1）工作頻率RFID 的電子標(biāo)簽和閱讀器有不同的工作頻率，只有當(dāng)標(biāo)簽和閱讀器處在同率時(shí)才能工作[34-35]。在實(shí)際操作中有 4 種波段頻率，低頻（125KHZ），高13.5MHZ），超高頻（850—910MFz），微波（2.45GHz）。下表是對(duì) RFID 系統(tǒng)各個(gè)頻率性能的對(duì)比情況。低頻系統(tǒng)穿透能力強(qiáng)，成本低輸速度慢；高頻系統(tǒng)穿透能力強(qiáng)、成本高、傳輸速度快[36]，根據(jù)本文研究?jī)?nèi)容通信號(hào)控制優(yōu)化檢測(cè)選取高頻檢測(cè)速度快的波段范圍。

圖 2-2 RFID 系統(tǒng)工作流程技術(shù)特點(diǎn)分析統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)分析息采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)是交通數(shù)據(jù)采集，目前交通領(lǐng)域運(yùn)用有微波雷達(dá)、視頻車輛檢測(cè)器、紅外線和環(huán)形線圈車輛波檢測(cè)器測(cè)器是一種利用雷達(dá)技術(shù)在其覆蓋范圍內(nèi)實(shí)時(shí)采集車輛掛式，雷達(dá)發(fā)射的微波檢測(cè)到進(jìn)入?yún)^(qū)域的車輛后會(huì)反射交通信息。測(cè)器在車型單一、車流速度穩(wěn)定均勻的道路上檢測(cè)效果達(dá)隨機(jī)的道路上檢測(cè)的數(shù)據(jù)會(huì)受影響，誤差大，且安裝。頻車輛檢測(cè)器

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[7]城市交叉口信號(hào)配時(shí)算法設(shè)計(jì)及其VISSIM仿真研究[D]. 韓吉志.青島科技大學(xué) 2015
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本文編號(hào)：3300953