發(fā)布時間：2021-07-21 13:27

　　纖夫是運河漕運過程中必需的牽挽人力。明清時期,因應賦役制度變化和漕糧運輸需求,纖夫有三種來源,一是驛站（水驛）纖夫,屬夫役之屬;二是州縣臨時雇募纖夫;三是漕幫雇募纖夫。纖夫的管理、組織形式因來源不同而分屬驛站、州縣和漕幫;其工食的數(shù)量與勞作時間長短,則由不同區(qū)域不同時期的河道情況、漕運制度和經(jīng)濟水平來確定。漕運暢通時期,處于社會底層的纖夫群體與運河之間形成了多種關系,包括制度內(nèi)的義務、經(jīng)濟上的依靠和治安中的動亂等。在這樣的關系之中,我們對運河與區(qū)域社會關系的界定,應該脫離利弊論的功能框架,以更加多元化的方式"因時因地"地進行討論。 

【文章來源】：學海. 2020,(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
數(shù)量與來源
組織與管理
時間與工食
運河與纖夫


【參考文獻】：
期刊論文
[1]清代前期黃河額征河銀空間形態(tài)特征的初步研究——以乾隆五十七年的山東為例[J]. 潘威.  中國歷史地理論叢. 2014(04)



本文編號：3295108