為深入研究電動汽車火災(zāi)特點(diǎn),基于電動汽車整車燃燒實(shí)驗(yàn)平臺進(jìn)行整車燃燒實(shí)驗(yàn),探討電動汽車動力電池?zé)崾Э匾l(fā)火災(zāi)的燃燒蔓延特征、煙氣蔓延特征和典型痕跡特征。結(jié)果表明:熱失控引發(fā)的電動汽車火災(zāi)燃燒過程由底盤向車頭和車尾蔓延,煙氣火焰通過底板處的空隙進(jìn)入乘員艙,煙氣濃度短時(shí)間內(nèi)便可使車內(nèi)乘員喪命;整車燒損痕跡呈現(xiàn)兩頭重中間輕的特征,電池模組及單體呈現(xiàn)向早期熱失控模組或單體擠壓變形的痕跡。 

【文章來源】：中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2020,16(07)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

電池包內(nèi)加熱方式

電池包熱失控初期

開啟加熱開關(guān),加熱10 min后電池包內(nèi)有異響,并開始向外釋放煙氣,在持續(xù)釋放大量煙氣和異響約30 min后,煙氣顏色由白色變?yōu)楹谏?火焰從底盤電池包四周向外噴出,并夾帶大量的細(xì)小顆粒物�；鹧嫜仉姵匕闹芸障断蚯安縿恿C(jī)艙和后部輪胎處蔓延燃燒,呈現(xiàn)出車頭與車尾同時(shí)燃燒的特點(diǎn),4個(gè)車輪輪輞處均躥出火焰,并燃燒至上方翼子板及附近區(qū)域,如圖3～4所示。在火災(zāi)調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn),動力電池?zé)崾Э氐碾妱悠嚮馂?zāi)初期通常只是底盤位置有煙氣,隨后有火噴出,最后引起猛烈的燃燒。圖4 電動汽車整車燃燒過程

【參考文獻(xiàn)】：
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