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節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩抗震性能與設(shè)計(jì)方法研究

發(fā)布時(shí)間:2021-07-07 18:49
  近年來(lái)節(jié)段拼裝技術(shù)突飛猛進(jìn),在適宜的環(huán)境和設(shè)計(jì)條件下,該技術(shù)可以大幅縮短工期、加快工程進(jìn)度,并且能保證工程質(zhì)量。本文針對(duì)節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩(Segmental Concrete-Filled Steel Tubular Piers)的抗震性能和該類型橋墩基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法,進(jìn)行了下述研究:(1)建立了節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩模擬模型,考慮節(jié)段干接縫接觸和后張預(yù)應(yīng)力自復(fù)位特性,與已有擬靜力試驗(yàn)的實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析對(duì)比,驗(yàn)證模型的正確性;(2)采用單調(diào)Pushover分析和往復(fù)擬靜力分析方法,分析混凝土強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力大小、截面含鋼率、構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比、軸壓比共五個(gè)參數(shù)和參數(shù)間交互作用對(duì)節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩抗震性能的影響,為該類型橋墩設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化提供參考;(3)依據(jù)基于位移的抗震設(shè)計(jì)思想,提出了節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩基于位移設(shè)計(jì)的二種計(jì)算方法。第一種是考慮節(jié)段間接縫區(qū)變形和2個(gè)塑性鉸區(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)的影響計(jì)算橋墩的目標(biāo)位移,根據(jù)位移需求得到橋墩所需承載力,然后進(jìn)行截面含鋼率及預(yù)應(yīng)力筋配筋率設(shè)計(jì)。第二種則直接參照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的位移角限值得到目標(biāo)位移,并據(jù)此進(jìn)行承載力和配筋設(shè)計(jì)。(4)人工合成特定場(chǎng)地條... 

【文章來(lái)源】:天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩抗震性能與設(shè)計(jì)方法研究


國(guó)內(nèi)外節(jié)段拼裝橋墩工程實(shí)例

示意圖,裝配式橋,接縫,分析模型


(a)搖擺單柱運(yùn)動(dòng) (b)接縫分析模型圖 1-2 裝配式橋墩接縫分析模型示意圖平[28,29]通過(guò)纖維模型計(jì)算,分別對(duì)擬靜力試件和振動(dòng)臺(tái)試件進(jìn)分析,結(jié)果表明:纖維模型方法對(duì)研究節(jié)段拼裝橋墩抗震性能

試件變形,數(shù)值模擬,擬靜力,配箍率


(a)墩身變形 (b)墩底接縫張開(kāi)圖 1-3 數(shù)值模擬所得試件變形圖5 年,姚曉飛[37]采用擬靜力方法,分析研究了預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝有(無(wú))粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋、不同預(yù)應(yīng)力鋼筋配筋率、不同配箍率

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]設(shè)置BRB橋梁排架墩基于位移抗震設(shè)計(jì)方法[J]. 石巖,王東升,韓建平.  土木工程學(xué)報(bào). 2017(07)
[2]后張預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝CFST橋墩抗側(cè)力學(xué)行為試驗(yàn)[J]. 賈俊峰,趙建瑜,張強(qiáng),亓路寬,韓強(qiáng),杜修力.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2017(03)
[3]預(yù)應(yīng)力節(jié)段預(yù)制拼裝橋墩抗震性能研究綜述[J]. 王震,王景全.  建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2016(06)
[4]分節(jié)式預(yù)制墩身干接縫施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究[J]. 譚逸波,譚昱,陳儒發(fā),榮國(guó)城.  公路. 2015(11)
[5]預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝橋墩力學(xué)性能研究[J]. 姚曉飛,李雅娟,康琦,鄭鵬飛.  中外公路. 2015(03)
[6]預(yù)應(yīng)力混凝土空心墩擬靜力試驗(yàn)與數(shù)值分析[J]. 王軍文,張偉光,李建中.  橋梁建設(shè). 2015(03)
[7]鋼管混凝土在橋梁工程中的發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J]. 付長(zhǎng)海.  交通世界(運(yùn)輸.車輛). 2015(03)
[8]基于并聯(lián)彈簧接縫模型的裝配式橋墩抗震分析方法[J]. 葛繼平,沈磊,王志強(qiáng),閆興非,彭大文.  中外公路. 2014(06)
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碩士論文
[1]鋼管混凝土減震框架結(jié)構(gòu)基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法研究[D]. 陳浩帆.廣州大學(xué) 2016
[2]節(jié)段預(yù)制拼裝鋼管混凝土橋墩抗震性能研究[D]. 張強(qiáng).北京工業(yè)大學(xué) 2016
[3]榫卯接縫節(jié)段拼裝橋墩抗震性能數(shù)值分析[D]. 蔡忠奎.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[4]干接縫節(jié)段拼裝橋墩抗震性能地震臺(tái)試驗(yàn)研究[D]. 劉鑫.重慶交通大學(xué) 2014
[5]后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制拼裝式空心橋墩抗震性能研究[D]. 張偉光.石家莊鐵道大學(xué) 2014
[6]軸壓比對(duì)無(wú)粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土柱抗震性能影響的試驗(yàn)研究[D]. 張冬.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[7]預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土拼裝墩的抗震性能研究[D]. 韓春雨.重慶交通大學(xué) 2013
[8]預(yù)制節(jié)段拼裝混凝土橋墩抗震性能研究[D]. 何通.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[9]節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩抗震性能理論研究[D]. 虎良.清華大學(xué) 2012



本文編號(hào):3270173

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