地鐵網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)對(duì)其連通性有著重要的影響。在有限的資源以及人力物力下,找出其中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化管理以減小隨機(jī)故障對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)造成的損失是非常重要的。應(yīng)用二次約束二次規(guī)劃模型,針對(duì)賦權(quán)網(wǎng)絡(luò),綜合考慮節(jié)點(diǎn)移除后對(duì)網(wǎng)絡(luò)的整體結(jié)構(gòu)和功能的影響,給出了計(jì)算網(wǎng)絡(luò)連通性的一個(gè)新測(cè)度——一步連接和兩步連接;并基于模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)了遺傳算法。最后,以北京市地鐵網(wǎng)絡(luò)為例進(jìn)行求解,表明了該方法的有效性和優(yōu)越性。 

【文章來源】：運(yùn)籌學(xué)學(xué)報(bào). 2020,24(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：12 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的軌道交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性分析[J]. 葉青.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[3]網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(集)重要性的一種度量指標(biāo)[J]. 李鵬翔,任玉晴,席酉民.  系統(tǒng)工程. 2004(04)

博士論文
[1]地鐵復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的連通脆弱性研究[D]. 張建華.華中科技大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征與抗攻擊能力研究[D]. 張麗佳.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京） 2014
[2]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)分析[D]. 王海燕.北京交通大學(xué) 2014
[3]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)連通可靠性研究[D]. 王云琴.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3242089