研究深埋地下車站污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難點(diǎn)和技術(shù)解決方案。以地下埋深約60 m的青秀山站為例,提出深埋車站污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)排水提升的設(shè)備選型和排水方式。通過技術(shù)分析和方案比選,明確青秀山站污水系統(tǒng)采用半真空污水提升裝置并采用二次接力提升的排水方式;對于站廳層和站臺層間實(shí)土層約為20 m、廢水無法重力流到站臺層排水溝的現(xiàn)象,采用站廳層設(shè)置集水坑的方案。站臺層及以上樓層的廢水均通過設(shè)置于站廳層的集水坑收集,再經(jīng)潛水泵二次接力,就近排入集水坑或直接提升排至室外。站臺層的主廢水泵房提升泵不采用潛水式的潛水泵,而是采用置外型立式泵提升方式。青秀山站的污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)的排水方式在實(shí)際運(yùn)維中運(yùn)行良好,為深埋地下車站的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了新思路。 

【文章來源】：都市快軌交通. 2020,33(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

車站立面示意

根據(jù)四川法斯特消防安全性能評估有限公司關(guān)于《南寧市軌道交通3號線青秀山站消防性能化評估報(bào)告》中滅火系統(tǒng)的要求，車站站廳層公共區(qū)(不含設(shè)備區(qū))、站臺層的公共區(qū)以及站廳層至站臺層的自動電扶梯上方應(yīng)設(shè)置自動噴水系統(tǒng)措施，其用水量按30 L/s計(jì)[9]。消防時(shí)，加上室內(nèi)消火栓系統(tǒng)排水量20 L/s[10]，站臺層主廢水泵房的設(shè)備排水要求較大。同時(shí)，站臺層廢水提升凈高約為60 m，考慮沿程水頭和局部水頭損失，設(shè)備選型揚(yáng)程要求約為80 m，流量為50 m3/h，每個(gè)廢水池各設(shè)置兩臺，一備一用，必要時(shí)同時(shí)啟動。根據(jù)本站站臺層廢水提升高度及排水量的特點(diǎn)，在潛污潛水泵選型時(shí)，發(fā)現(xiàn)高揚(yáng)程、低流量的設(shè)備選型十分有限，且此類潛污潛水泵存在安全性低、能效高、維修率高等缺點(diǎn)。青山站屬于深埋車站，同時(shí)也是旅游景點(diǎn)的車站，為了滿足站臺層廢水能及時(shí)、順暢地提升排放，考慮設(shè)備運(yùn)行的安全性、能效低、運(yùn)營設(shè)備的維修率低等因素。在青秀山站廢水排水系統(tǒng)的設(shè)備選型中不能按常規(guī)車站的思路選型，廢水泵房及廢水池設(shè)計(jì)方式同樣也不能按傳統(tǒng)的思路去思考。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3224159