鐵路客運樞紐作為客流聚集和人民生活的重要場所,具有巨大的商業(yè)價值,合理的商業(yè)經(jīng)營模式將會大幅提升鐵路服務(wù)品質(zhì)。通過分析韓國鐵路車站商業(yè)經(jīng)營情況,從車站商業(yè)融資、特色售票服務(wù)、特色聯(lián)程服務(wù)、車站經(jīng)營開發(fā)等方面,剖析韓國鐵路車站的商業(yè)經(jīng)營開發(fā)及服務(wù),提出引入社會資本參與車站商業(yè)經(jīng)營、鐵路車站融入城市交通系統(tǒng)、鐵路車站商業(yè)功能與周邊融為一體和站車商業(yè)經(jīng)營服務(wù)一體化等啟示,為我國鐵路車站商業(yè)資源經(jīng)營開發(fā)提供借鑒。 

【文章來源】：鐵道運輸與經(jīng)濟. 2020,42(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

韓國高速鐵路示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速鐵路綜合客運樞紐協(xié)同管理研究[J]. 周浪雅.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2020(05)
[2]韓國高速鐵路發(fā)展及管理模式[J]. 凌晨.  現(xiàn)代城市軌道交通. 2016(06)
[3]韓國發(fā)展高鐵的做法及經(jīng)驗[J]. 梁曉紅,譚克虎.  經(jīng)濟問題探索. 2014(08)
[4]高速鐵路商業(yè)經(jīng)營發(fā)展的探討[J]. 周浪雅,張穎,孫硯.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2013(05)
[5]我國高速鐵路車站商業(yè)開發(fā)與管理模式探討[J]. 于浩.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2012(08)
[6]日韓高速鐵路客運站建設(shè)特點及其借鑒[J]. 孫翔,田銀生.  規(guī)劃師. 2010(01)
[7]赴韓國鐵路考察報告[J]. 上海鐵路局2004年第一期赴韓考察團.  上海鐵道科技. 2004(05)



本文編號：3218617