基于IFC的橋梁病害信息可視化表達(dá)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-02 20:57
基于建筑信息模型(BIM)技術(shù)的橋梁設(shè)計(jì)、施工和管養(yǎng)一體化,是未來橋梁工程發(fā)展的必然趨勢。正確表達(dá)和不斷更新運(yùn)營中的橋梁病害,直觀展示和基于動(dòng)態(tài)病害信息的橋梁技術(shù)狀況智能評(píng)價(jià),是橋梁智能化管養(yǎng)追求的目標(biāo),亟待深入研究。本文提出一種依附構(gòu)件幾何特征的橋梁病害信息表達(dá)技術(shù)。該技術(shù)基于工業(yè)基礎(chǔ)類(IFC)模式,遵循IFC語法和文件結(jié)構(gòu),描述構(gòu)件幾何特征信息的IFC表達(dá)。在此基礎(chǔ)上,將橋梁病害信息幾何化,進(jìn)一步推演病害信息的IFC描述,最終得到普遍適用的橋梁病害信息IFC語句,實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁病害信息的可視化表達(dá)。該算法基于構(gòu)件的幾何特征,可確保病害的準(zhǔn)確、直觀表達(dá),且可以實(shí)現(xiàn)病害信息的動(dòng)態(tài)更新和展示發(fā)展歷程。對(duì)于任意橋梁表觀病害,只需依據(jù)具體病害信息生成IFC語句,并更新橋梁BIM模型的IFC文件,生成新的帶病害信息IFC文件,即可實(shí)現(xiàn)病害信息在橋梁三維模型中的可視化表達(dá)。
【文章來源】:土木工程與管理學(xué)報(bào). 2020,37(04)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
基于IFC實(shí)現(xiàn)橋梁病害信息可視化具體流程
(1)由IFCCARTESIANPOINT語句定義箱梁平面節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),具體對(duì)象節(jié)點(diǎn)編號(hào)如圖2所示,表達(dá)語句如下:(2)由IFCPOLYLOOP及IFCFACEBOUND語句將兩個(gè)封閉圖形節(jié)點(diǎn)分別依次連接起來,勾勒出模型輪廓,再通過IFCACE語句生成截面,表達(dá)如下:
沿裂縫表面取一系列節(jié)點(diǎn)刻畫出裂縫的具體輪廓,并依據(jù)裂縫檢測信息推出各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),從而用IFC語句刻畫出裂縫輪廓信息。如圖3所示,通過將裂縫輪廓刻畫為1~14號(hào)節(jié)點(diǎn),將裂縫大致勾勒出來。此外,值得注意的是為了立體表達(dá)裂縫三維模型,依據(jù)裂縫深度建立了對(duì)應(yīng)1~15號(hào)節(jié)點(diǎn)的內(nèi)表面節(jié)點(diǎn)(16~30號(hào)節(jié)點(diǎn),圖中未標(biāo)出),其節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)與1~14號(hào)節(jié)點(diǎn)的區(qū)別只在于z方向上的變化,用于表達(dá)裂縫深度信息。通過已知的裂縫信息得出各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),并用IFC文件中的IFCCARTESIANPOINT語句定義各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)如下(為表達(dá)方便,各節(jié)點(diǎn)對(duì)象編號(hào)依序取1~15):
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于BIM的在役大跨度橋梁智能化養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)[J]. 武斌,譚卓英,張頌娟,于忠濤. 沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(06)
[2]BIM技術(shù)在大跨度斜拉橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 宋福春,陳沖,張興,趙寧. 沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(01)
[3]BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用初探[J]. 胡青. 價(jià)值工程. 2015(20)
[4]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)BIM數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建與應(yīng)用[J]. 李犁,鄧雪原. 四川建筑科學(xué)研究. 2013(03)
[5]IFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系列文章之三:IFC結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)實(shí)例分析[J]. 王琳,邱奎寧. 土木建筑工程信息技術(shù). 2010(04)
[6]基于建筑信息模型的橋梁工程全壽命期管理應(yīng)用框架[J]. 胡振中,路新瀛,張建平. 公路交通科技. 2010(S1)
[7]IFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系列文章之一:IFC標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)例介紹[J]. 邱奎寧,張漢義,王靜,王琳. 土木建筑工程信息技術(shù). 2010(01)
碩士論文
[1]BIM技術(shù)在橋梁管養(yǎng)中的應(yīng)用研究[D]. 曹再興.重慶交通大學(xué) 2017
[2]基于BIM的監(jiān)測信息IFC表達(dá)與集成方法研究[D]. 王超.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[3]公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理研究[D]. 宋子婧.東南大學(xué) 2015
[4]基于BIM與IFC的N維模型研究[D]. 李春霞.華中科技大學(xué) 2009
本文編號(hào):3210739
【文章來源】:土木工程與管理學(xué)報(bào). 2020,37(04)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
基于IFC實(shí)現(xiàn)橋梁病害信息可視化具體流程
(1)由IFCCARTESIANPOINT語句定義箱梁平面節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),具體對(duì)象節(jié)點(diǎn)編號(hào)如圖2所示,表達(dá)語句如下:(2)由IFCPOLYLOOP及IFCFACEBOUND語句將兩個(gè)封閉圖形節(jié)點(diǎn)分別依次連接起來,勾勒出模型輪廓,再通過IFCACE語句生成截面,表達(dá)如下:
沿裂縫表面取一系列節(jié)點(diǎn)刻畫出裂縫的具體輪廓,并依據(jù)裂縫檢測信息推出各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),從而用IFC語句刻畫出裂縫輪廓信息。如圖3所示,通過將裂縫輪廓刻畫為1~14號(hào)節(jié)點(diǎn),將裂縫大致勾勒出來。此外,值得注意的是為了立體表達(dá)裂縫三維模型,依據(jù)裂縫深度建立了對(duì)應(yīng)1~15號(hào)節(jié)點(diǎn)的內(nèi)表面節(jié)點(diǎn)(16~30號(hào)節(jié)點(diǎn),圖中未標(biāo)出),其節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)與1~14號(hào)節(jié)點(diǎn)的區(qū)別只在于z方向上的變化,用于表達(dá)裂縫深度信息。通過已知的裂縫信息得出各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo),并用IFC文件中的IFCCARTESIANPOINT語句定義各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)如下(為表達(dá)方便,各節(jié)點(diǎn)對(duì)象編號(hào)依序取1~15):
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于BIM的在役大跨度橋梁智能化養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)[J]. 武斌,譚卓英,張頌娟,于忠濤. 沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(06)
[2]BIM技術(shù)在大跨度斜拉橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 宋福春,陳沖,張興,趙寧. 沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(01)
[3]BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用初探[J]. 胡青. 價(jià)值工程. 2015(20)
[4]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)BIM數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建與應(yīng)用[J]. 李犁,鄧雪原. 四川建筑科學(xué)研究. 2013(03)
[5]IFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系列文章之三:IFC結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)實(shí)例分析[J]. 王琳,邱奎寧. 土木建筑工程信息技術(shù). 2010(04)
[6]基于建筑信息模型的橋梁工程全壽命期管理應(yīng)用框架[J]. 胡振中,路新瀛,張建平. 公路交通科技. 2010(S1)
[7]IFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系列文章之一:IFC標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)例介紹[J]. 邱奎寧,張漢義,王靜,王琳. 土木建筑工程信息技術(shù). 2010(01)
碩士論文
[1]BIM技術(shù)在橋梁管養(yǎng)中的應(yīng)用研究[D]. 曹再興.重慶交通大學(xué) 2017
[2]基于BIM的監(jiān)測信息IFC表達(dá)與集成方法研究[D]. 王超.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[3]公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理研究[D]. 宋子婧.東南大學(xué) 2015
[4]基于BIM與IFC的N維模型研究[D]. 李春霞.華中科技大學(xué) 2009
本文編號(hào):3210739
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