為了提升橋梁結(jié)構(gòu)的抗震韌性,提出了一種采用超彈性形狀記憶合金（SMA）拉索的搖擺自復(fù)位橋墩。首先對單根SMA拉索進行變幅循環(huán)拉伸試驗,隨后以SMA拉索的預(yù)張拉應(yīng)力為試驗參數(shù),針對新型橋墩開展縮尺模型試驗,詳細考察了試件的力學(xué)行為與損傷模式,討論了橋墩的滯回曲線和復(fù)位能力;提出了新型橋墩的初步設(shè)計建議,并利用OpenSees進行非線性時程分析驗證。研究表明:得益于搖擺機制以及SMA拉索良好的可恢復(fù)變形性能,橋墩試件在4%滑移率內(nèi)幾乎不產(chǎn)生損傷;與傳統(tǒng)梁橋相比,采用SMA拉索橋墩的新型梁橋可有效降低結(jié)構(gòu)殘余變形以及橋墩本身的損傷。雖然最大變形有所放大,但仍處在可控范圍。 

【文章來源】：世界地震工程. 2020,36(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
引言
1 SMA-SCR橋墩設(shè)計及工作機理
    1.1 橋墩結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1.2 橋墩工作機理
2 SMA拉索試驗
    2.1 SMA拉索試件及加載方案
    2.2 試驗結(jié)果分析
3 SMA-SCR橋墩試驗
    3.1 試件及試驗裝置設(shè)計
    3.2 加載及量測方案
    3.3 試驗現(xiàn)象
    3.4 試驗結(jié)果及分析
4 整體動力分析
    4.1 橋墩設(shè)計準則
    4.2 數(shù)值模擬分析
5 結(jié)論



本文編號：3186450