為了研究考慮松動圈的情況下隧道抗減震措施的有效性和機理,建立同時考慮松動圈和抗減震措施的有限元計算模型,通過設置減震層、注漿加固和綜合措施3種減震措施,研究隧道結構的地震動力響應.首先將數值計算模型與振動臺試驗結果相對比,驗證數值計算模型的有效性;然后在數值模型基礎上,進一步分析減震層、注漿加固以及綜合措施（即2種措施同時施作）的情況下隧道結構的附加應力、附加應變、圍巖塑性區(qū)以及襯砌損傷的變化.結果表明:考慮松動圈后,與不設置減震措施時相比,減震層的存在使結構的主應力發(fā)生小幅變化,同時減震層增大了襯砌總體的環(huán)向變形,在減小圍巖塑性應變的同時還增加了襯砌的拉伸損傷;而注漿加固不僅能減小襯砌各處的主應力響應,還能減小襯砌各處的應變響應,減弱了松動圈對隧道變形的不利影響;同時施作2種減震措施,則襯砌各處的主應力及應變均顯著減少,襯砌的抗震性能得以顯著改善.因此,當考慮松動圈時,減震層與注漿加固相結合的綜合減震措施對于隧道結構更為適宜,且易于和實際輔助施工措施相結合. 

【文章來源】：北京工業(yè)大學學報. 2020,46(09)北大核心CSCD

【文章頁數】：12 頁

【文章目錄】：
1 數值模型的驗證
    1.1 數值模型的建立
    1.2 模型試驗的設置[3]
    1.3 結果對比驗證
        1.3.1 加速度響應對比
        1.3.2 應變響應對比
2 考慮松動圈隧道減震層與注漿加固模型分析
    2.1 計算工況
    2.2 應力與應變響應分析
    2.3 圍巖塑性區(qū)及襯砌損傷分析
3 考慮松動圈隧道綜合減震措施下模型分析
    3.1 應力與應變響應分析
    3.2 圍巖塑性區(qū)及襯砌損傷分析
    3.3 3種減震措施的對比分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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[4]擠壓性破碎軟巖隧道大變形特征及機制研究[J]. 李磊,譚忠盛.  巖石力學與工程學報. 2018(S1)
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博士論文
[1]隧道洞口淺埋段和斷裂粘滑段抗震設計計算方法及試驗研究[D]. 崔光耀.西南交通大學 2012
[2]近場波動有限元模擬的應力型時域人工邊界條件及其應用[D]. 趙密.北京工業(yè)大學 2009



本文編號：3171658