采用改進(jìn)社會(huì)力模型研究了有障礙物的通道內(nèi)雙向行人流的自組織現(xiàn)象.在模型的自驅(qū)力項(xiàng)中同時(shí)考慮了靜態(tài)場(chǎng)和視野場(chǎng)的作用.每個(gè)行人根據(jù)靜態(tài)場(chǎng)確定期望運(yùn)動(dòng)方向,并根據(jù)其視野場(chǎng)確定可行的路徑.通過(guò)數(shù)值模擬研究了周期性或開(kāi)放性邊界條件下圓柱和隔欄的不同放置方式對(duì)行人流的影響.雖然存在障礙物,自組織成行仍是雙向行人流的主要特征,而通道內(nèi)則呈現(xiàn)了更豐富的行人流運(yùn)動(dòng)斑圖.模擬結(jié)果表明:在周期性邊界條件下障礙物往往會(huì)引起通道堵塞,降低行人的平均速度;在開(kāi)放性邊界條件下,水平壁上設(shè)置短的垂直隔欄可以減少行人的行程時(shí)間,并使發(fā)生堵塞的概率減小. 

【文章來(lái)源】：上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,26(03)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Self-organized phenomena of pedestrian counterflow through a wide bottleneck in a channel[J]. 董力耘,藍(lán)冬愷,李翔.  Chinese Physics B. 2016(09)
[2]A new collision avoidance model for pedestrian dynamics[J]. 王千齡,陳姚,董海榮,周敏,寧濱.  Chinese Physics B. 2015(03)



本文編號(hào)：3166857