發(fā)布時間：2021-04-25 02:25

　　為全面衡量長江南京以下12.5 m深水航道工程建設(shè)成效,以該工程的價值取向和內(nèi)在邏輯為基本原則,基于"價值-目的-目標(biāo)-指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)"關(guān)系鏈,以深水航道項目價值取向為核心,通過正反推演分析出一套切實遵循項目目標(biāo)、緊密聯(lián)系項目內(nèi)容的績效評價指標(biāo)體系,并通過專家問卷調(diào)查進行驗證分析。相較于現(xiàn)有的航道工程指導(dǎo)類績效評價指標(biāo)體系,該指標(biāo)體系不僅是對工程本身的實施以及成績的評價,更注重對當(dāng)下國家重大戰(zhàn)略決策落實程度的評價,以期反映該工程與國民經(jīng)濟、社會發(fā)展、資源環(huán)境之間的關(guān)系。 

【文章來源】：水利水運工程學(xué)報. 2020,(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 構(gòu)建方法
    1.1 構(gòu)建邏輯
    1.2 構(gòu)建原則
2 指標(biāo)推演
    2.1 投入、過程維度指標(biāo)分析
    2.2 產(chǎn)出維度指標(biāo)分析
    2.3 效果維度指標(biāo)分析
    2.4 指標(biāo)反向推演
3 指標(biāo)確立
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]交通運輸預(yù)算支出績效評價的探索與實踐[J]. 譚君崇,夏雪,楊雪英.  交通財會. 2013(02)
[2]長江南京以下12.5m深水航道建設(shè)一期工程的主要技術(shù)問題與研究成果[J]. 曹民雄,應(yīng)翰海,錢明霞.  水運工程. 2012(11)
[3]財政支出基本建設(shè)項目績效評價通用指標(biāo)體系的構(gòu)建[J]. 羅斌元,馬玉玲.  地方財政研究. 2006(09)



本文編號：3158521