主要研究在不同粉煤灰摻量條件下,堿激發(fā)粉煤灰水泥穩(wěn)定再生集料的路用性能。首先測試了堿激發(fā)粉煤灰水泥的凝結(jié)時間與強(qiáng)度,然后進(jìn)行混合料力學(xué)性能與耐久性測試。研究得出:適量粉煤灰摻量的堿激發(fā)粉煤灰水泥表現(xiàn)出較好的路用水泥特性;粉煤灰摻量25%的試件力學(xué)性能與抗沖刷性能最佳,堿激發(fā)粉煤灰水泥穩(wěn)定再生集料的后期強(qiáng)度增加速度大于純水泥穩(wěn)定再生集料,且隨著粉煤灰摻量增加,混合料試件干縮應(yīng)變逐漸變小。 

【文章來源】：公路工程. 2020,45(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 原材料
2 試驗方法
    2.1 膠凝材料性能試驗
    2.2 混合料成型
        2.2.1 集料的篩分
        2.2.2 級配合成
        2.2.3 擊實試驗
        2.2.4 試件成型與養(yǎng)護(hù)
    2.3 混合料性能試驗
3 試驗結(jié)果與分析
    3.1 凝結(jié)時間
    3.2 砂漿強(qiáng)度
    3.3 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
    3.4 劈裂強(qiáng)度
    3.5 抗壓回彈模量
    3.6 沖刷試驗
    3.7 干縮試驗
4 工程應(yīng)用
    4.1 依托工程
    4.2 應(yīng)用情況
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]摻礦粉的水泥土力學(xué)性能試驗研究[J]. 陳潔瑤,王飛,陳秀敏,陳甦,陳輝.  森林工程. 2019(05)
[2]動態(tài)荷載作用下半剛性瀝青路面動力響應(yīng)研究[J]. 劉凱,徐曉美,張磊,張小惠.  森林工程. 2019(02)
[3]基于注漿模擬的道路基層堿激發(fā)材料加固效果研究[J]. 問鵬輝,王朝輝,張磊.  硅酸鹽通報. 2019(01)
[4]生物質(zhì)電廠飛灰作混凝土摻合料的分析與評價[J]. 許鵬,王正君,宮瀅.  森林工程. 2018(06)
[5]水泥穩(wěn)定混凝土再生骨料在干線公路基層中的應(yīng)用[J]. 呂會,莊園.  中外公路. 2017(06)
[6]摻合料高強(qiáng)混凝土微觀結(jié)構(gòu)及其對強(qiáng)度的影響研究[J]. 秦力,丁婧楠,朱勁松.  混凝土. 2017(07)
[7]粉煤灰摻量對不同骨料混凝土長期強(qiáng)度的影響[J]. 崔正龍,李靜.  硅酸鹽通報. 2017(07)
[8]摻復(fù)合堿激發(fā)劑的礦渣水泥穩(wěn)定碎石基層路用性能研究[J]. 孫仕偉,青維,王小雯,殷惠卿,楊曉凱.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2016(31)
[9]摻合建筑垃圾微粉混凝土的性能研究[J]. 朱鶴云,張晶磊,唐鳳,王堯,周志云.  水資源與水工程學(xué)報. 2015(01)
[10]水泥穩(wěn)定再生混合料路用性能試驗研究[J]. 楊風(fēng)英,陳文鋒.  公路工程. 2011(01)



本文編號：3150433