懸浮傳感器是列車懸浮系統(tǒng)重要的組成部分,由于懸浮傳感器安裝在懸浮架發(fā)熱電磁鐵的端部,工作時會將熱量傳遞到懸浮傳感器,導致懸浮傳感器輸出數(shù)據(jù)漂移,從而影響懸浮穩(wěn)定性。研究了懸浮傳感器受溫度的影響及隔熱的必要性。通過試驗證明,懸浮傳感器受溫度的變化,其數(shù)據(jù)的漂移值逐漸增大。當采用隔熱材料的安裝塊,可以控制懸浮傳感器的最高溫度低于45℃,從而解決傳感器溫升過高而導致的數(shù)據(jù)飄移問題。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

C型安裝塊

A型安裝塊

B型安裝塊圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高速磁懸浮列車間隙傳感器工程化技術(shù)的研究[D]. 呂梁.國防科學技術(shù)大學 2005



本文編號：3135650