基于Android的智能車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-03-27 11:02
隨著科技的發(fā)展,城市化進(jìn)程的加快,城市路網(wǎng)建設(shè)也逐漸完善,越來(lái)越多的人都有了屬于自己的私家車。如何將行車安全和這幾年流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念聯(lián)系在一起,更有效的保證出行安全,更是如今的熱門(mén)課題。車載終端就是在這樣的情況下產(chǎn)生的,其實(shí)在當(dāng)下的汽車市場(chǎng),幾乎每一家汽車相關(guān)的企業(yè)都會(huì)生產(chǎn)自己的車載終端類的產(chǎn)品,然而各家的車載系統(tǒng)都各自進(jìn)行規(guī)定,并沒(méi)有建立統(tǒng)一的規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)。截止到現(xiàn)在,我國(guó)大部分的車載終端設(shè)備都還是基于WINCE系統(tǒng)的,并且因?yàn)槠渥陨硭哂械囊幌盗腥秉c(diǎn)如系統(tǒng)的封閉性或者功能的局限性等原因,制約了該類終端在車聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用。[1]本文針對(duì)目前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展出現(xiàn)的問(wèn)題,提出自己的解決方案,即用智能車聯(lián)網(wǎng)終端代替?zhèn)鹘y(tǒng)終端。該終端系統(tǒng)在Android系統(tǒng)上運(yùn)行,可以直接植入到任意一個(gè)Android機(jī)上進(jìn)行操作。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,主要完成了以下幾部分的工作。(1)首先是OBD模塊與終端通訊部分,將OBD模塊插入到車輛上進(jìn)行車輛數(shù)據(jù)的采集工作,將收到的數(shù)據(jù)通過(guò)OBD協(xié)議對(duì)進(jìn)行封裝,然后通過(guò)藍(lán)牙協(xié)議傳送到智能終端,終端通過(guò)藍(lán)牙接收到數(shù)據(jù)并根據(jù)OBD協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的解析,將解析好...
【文章來(lái)源】:西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
Android的系統(tǒng)架構(gòu)
圖 2.1 Android 的系統(tǒng)架構(gòu)2.1.2 Android 系統(tǒng)的搭建Android 系統(tǒng)的搭建主要分為以下幾個(gè)步驟:(1) 首先下載最新版的 JDK,在 Windows 系統(tǒng)上安裝提示步驟進(jìn)行安裝。然后在系統(tǒng)變量里配置相關(guān)環(huán)境變量。當(dāng)最后在系統(tǒng)里輸入 java -version 查詢時(shí)可以顯示出該 JDK 的版本號(hào)說(shuō)明配置成功,如圖 2.2 所示。
圖 2.3 AndroidStudio 初始化界面2.1.3 Android 主要功能及實(shí)現(xiàn)方式在使用 Android 系統(tǒng)進(jìn)行程序開(kāi)發(fā)時(shí),主要要注意以下幾個(gè)部分:(1) 視圖(Views):主要是用來(lái)進(jìn)行應(yīng)用程序的界面展示,它包括一些常用的開(kāi)發(fā)界面的控件,如數(shù)據(jù)列表,輸入文本框,按鍵等,甚至還包括可嵌入的 w覽器。[30](2) 內(nèi)容提供器(Content Providers):主要是用來(lái)共同分享數(shù)據(jù),使一個(gè)應(yīng)用訪問(wèn)另一個(gè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)。[30](3) 資源管理器(Resource Manager):主要是用來(lái)提供并非代碼資源的數(shù)據(jù)訪問(wèn)本地保存的一些字符串,圖形,和布局文件等。[30](4) 通知管理器 (Notification Manager):主要是用來(lái)在終端的狀態(tài)提示欄中自己定義的應(yīng)用的相關(guān)提示性信息。[30](5) 活動(dòng)管理器( Activity Manager) :主要功能就是是用來(lái)管理系統(tǒng)應(yīng)用的
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車聯(lián)網(wǎng):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生的下一個(gè)熱點(diǎn)[J]. 朱紅梅. 通信世界. 2015(09)
[2]我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍處于初級(jí)階段[J]. 李小娟,閔罡. 通信企業(yè)管理. 2015(03)
[3]“三網(wǎng)融合”的車聯(lián)網(wǎng)概念及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用[J]. 謝伯元,李克強(qiáng),王建強(qiáng),趙樹(shù)連. 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2013(04)
[4]智能交通與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景思考[J]. 于鋒杰. 中國(guó)公共安全. 2013(Z1)
[5]車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈分析[J]. 武曉釗. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2012(08)
[6]基于Android平臺(tái)的移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究[J]. 白文江. 太原大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(03)
[7]車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)初探[J]. 諸彤宇,王家川,陳智宏. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2011(05)
[8]Android在嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 農(nóng)麗萍,王力虎,黃一平. 計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì). 2010(11)
[9]Android和Chrome的發(fā)展與未來(lái)[J]. 鄭健,賀超. 移動(dòng)通信. 2010(11)
[10]便攜電子設(shè)備的電源分布及電源管理設(shè)計(jì)[J]. 林春成. 機(jī)電工程技術(shù). 2008(12)
碩士論文
[1]基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路公眾信息服務(wù)系統(tǒng)分析與研究[D]. 張輝.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[2]基于Android平臺(tái)的車輛遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)客服端設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 諶寶林.重慶大學(xué) 2014
[3]支持車聯(lián)網(wǎng)的車載信息系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 張超杰.吉林大學(xué) 2014
[4]基于3G技術(shù)的車輛行駛記錄系統(tǒng)研究[D]. 徐偉鑫.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[5]基于Android平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)車載應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 唐碩.北京郵電大學(xué) 2014
[6]基于JT/T 808協(xié)議的車載終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張宗輝.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[7]Android軟件棧與終端無(wú)縫對(duì)接技術(shù)研究與設(shè)計(jì)[D]. 盧天立.中南大學(xué) 2013
[8]面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 張國(guó)鋒.浙江大學(xué) 2013
[9]車載信息系統(tǒng)支撐與服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)施管理研究[D]. 堵煒煒.復(fù)旦大學(xué) 2011
[10]車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)[D]. 宋鑫.哈爾濱理工大學(xué) 2009
本文編號(hào):3103396
【文章來(lái)源】:西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:82 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
Android的系統(tǒng)架構(gòu)
圖 2.1 Android 的系統(tǒng)架構(gòu)2.1.2 Android 系統(tǒng)的搭建Android 系統(tǒng)的搭建主要分為以下幾個(gè)步驟:(1) 首先下載最新版的 JDK,在 Windows 系統(tǒng)上安裝提示步驟進(jìn)行安裝。然后在系統(tǒng)變量里配置相關(guān)環(huán)境變量。當(dāng)最后在系統(tǒng)里輸入 java -version 查詢時(shí)可以顯示出該 JDK 的版本號(hào)說(shuō)明配置成功,如圖 2.2 所示。
圖 2.3 AndroidStudio 初始化界面2.1.3 Android 主要功能及實(shí)現(xiàn)方式在使用 Android 系統(tǒng)進(jìn)行程序開(kāi)發(fā)時(shí),主要要注意以下幾個(gè)部分:(1) 視圖(Views):主要是用來(lái)進(jìn)行應(yīng)用程序的界面展示,它包括一些常用的開(kāi)發(fā)界面的控件,如數(shù)據(jù)列表,輸入文本框,按鍵等,甚至還包括可嵌入的 w覽器。[30](2) 內(nèi)容提供器(Content Providers):主要是用來(lái)共同分享數(shù)據(jù),使一個(gè)應(yīng)用訪問(wèn)另一個(gè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)。[30](3) 資源管理器(Resource Manager):主要是用來(lái)提供并非代碼資源的數(shù)據(jù)訪問(wèn)本地保存的一些字符串,圖形,和布局文件等。[30](4) 通知管理器 (Notification Manager):主要是用來(lái)在終端的狀態(tài)提示欄中自己定義的應(yīng)用的相關(guān)提示性信息。[30](5) 活動(dòng)管理器( Activity Manager) :主要功能就是是用來(lái)管理系統(tǒng)應(yīng)用的
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]車聯(lián)網(wǎng):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生的下一個(gè)熱點(diǎn)[J]. 朱紅梅. 通信世界. 2015(09)
[2]我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍處于初級(jí)階段[J]. 李小娟,閔罡. 通信企業(yè)管理. 2015(03)
[3]“三網(wǎng)融合”的車聯(lián)網(wǎng)概念及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用[J]. 謝伯元,李克強(qiáng),王建強(qiáng),趙樹(shù)連. 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2013(04)
[4]智能交通與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景思考[J]. 于鋒杰. 中國(guó)公共安全. 2013(Z1)
[5]車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈分析[J]. 武曉釗. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2012(08)
[6]基于Android平臺(tái)的移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究[J]. 白文江. 太原大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(03)
[7]車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)初探[J]. 諸彤宇,王家川,陳智宏. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2011(05)
[8]Android在嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 農(nóng)麗萍,王力虎,黃一平. 計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì). 2010(11)
[9]Android和Chrome的發(fā)展與未來(lái)[J]. 鄭健,賀超. 移動(dòng)通信. 2010(11)
[10]便攜電子設(shè)備的電源分布及電源管理設(shè)計(jì)[J]. 林春成. 機(jī)電工程技術(shù). 2008(12)
碩士論文
[1]基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路公眾信息服務(wù)系統(tǒng)分析與研究[D]. 張輝.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[2]基于Android平臺(tái)的車輛遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)客服端設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 諶寶林.重慶大學(xué) 2014
[3]支持車聯(lián)網(wǎng)的車載信息系統(tǒng)服務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 張超杰.吉林大學(xué) 2014
[4]基于3G技術(shù)的車輛行駛記錄系統(tǒng)研究[D]. 徐偉鑫.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[5]基于Android平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)車載應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 唐碩.北京郵電大學(xué) 2014
[6]基于JT/T 808協(xié)議的車載終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張宗輝.河北工業(yè)大學(xué) 2014
[7]Android軟件棧與終端無(wú)縫對(duì)接技術(shù)研究與設(shè)計(jì)[D]. 盧天立.中南大學(xué) 2013
[8]面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 張國(guó)鋒.浙江大學(xué) 2013
[9]車載信息系統(tǒng)支撐與服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)及實(shí)施管理研究[D]. 堵煒煒.復(fù)旦大學(xué) 2011
[10]車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)[D]. 宋鑫.哈爾濱理工大學(xué) 2009
本文編號(hào):3103396
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